Listwa wtryskowa Olej we wtyczce przy silniku 1.6 16V

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich faachowców!!!

 

Od jakiegoś czasu(max miesiąc) auto ewidentnie "zamula"

gdy go zapalam pyrka jak polonez po czym jak go przegazuje to silnik pracuje na normalnych obrotach.

Po wciśnięciu pedału gazu dopiero po chwili trybi że dostał repete, tak mniej wiecej gdy pedał znajduje się w połowie swojego max wcisnięcia.

Dziś z kolegą zaglądnołem co tam się dzieję i po zdjeciu obudowy silnika i plastiku osłaniającego wiązke przewodów przy listwie wtryskowej, po wypięciu pierwszej od lewej "wtyczki" w tym "gnieździe znajdował sie olej.Odpieliśmy drugą było sucho...

Przepustnica wyczyszczona bo była czarna jak smoła.

Kupiłem listwę wtryskową ale póki co jej nie zakładałem

Koledzy z jakimś doświadczeniem twierdzą ze nie pali na wszystkie "gary"

 

A ja pytam tu was co się dzieje mojej Asterce bo wy wiecie najlepiej drodzy koledzy.

I jaka naprawa mnie czeka i ile mnie to będzie kosztowało???

 

P.S. Sprawa dotyczy jazdy na benzynie na LPG nic mu nie jest.

 

Z góry dziękuję za każdą podpowiedź

 

[Gość DAROMV6]

Przeczyść/przedmuchaj i patrz czy coś się zmieni

Z drugiej strony zapytam - czy sprawdzałeś pod kątem na obecność błędów

 

[Gość Anonymous]

Po wciśnięciu pedału gazu dopiero po chwili trybi że dostał repete

Skoro trybi i dostaje repetę, to paliwa mu nie brakuje, ale może brakować powietrza.

Przepustnica była czarna, a kolektor czyściłeś?

po wypięciu pierwszej od lewej "wtyczki" w tym "gnieździe znajdował sie olej

To pewnie nie olej, a jakiś środek, do czyszczenia styków, użyty w nadmiarze.

 

[Gość Anonymous]

To pewnie nie olej, a jakiś środek, do czyszczenia styków, użyty w nadmiarze.

 

Ale w nastepnym czysto i sucho a jak na moje oko to wygląda mi to na olej, poza tym mam go od 1,5 roku i naprawiałem tylko u jednego mechanika, a tam nigdy nie zagladalismy.

A te objawy zaczeły się od niedawna.

Jest możliwe ze podczas czyszczenia przepustnicy srodek którym czyscił mechanik tam sie dostał??

 

Kolektora nie czyściłem a do kompa go nie podłaczałem,ostatnio zaswieciła mi sie inspekcja ale ją metodą z forum wykasowałem.

 

Jaki jest koszt sprawdzenia go poprzez komputer (nie za bardzo sie na tym znam i nie chciałbym zapłacic jak za zboże)

 

[Gość DAROMV6]

Może nie ma dobrego uszczelnienia, a rzuca olejem

Błędy

próbuj odczytać je sam,

a jeśli nie możesz lub Cię to nie urządza to podłączenie pod komp. rozpoczyna się od 40/50zł wzwyż

 

[Gość Anonymous]

To pewnie nie olej, a jakiś środek, do czyszczenia styków, użyty w nadmiarze.

Ale w nastepnym czysto i sucho

Jak jedna wtyczka nie styka, to nie czyścisz wszystkich jakie są w aucie.

 

Podobne, tłuste płyny przypominające olej, widziałem we wtyczkach sterownika.

Jak do takiej wtyczki mógł się dostać olej?

 

[Gość DAROMV6]

Jak do takiej wtyczki mógł się dostać olej?

wiem, też mnie to trochę dziwi

chociaż i we wtyczkach spotkałem (pojedyncze razy) - ale tam np były one przy samym bloku, a z góry zapodawało olejem na lewo i prawo

 

[Gość Anonymous]

Wiesz jak dużo oleju musiałoby być naokoło, żeby coś przedostało się do wtyczki.

Fakt, że listwa na kable wtryskiwaczy nie jest specjalnie szczelna, ale wtyczki mają uszczelki.

 

[Gość DAROMV6]

toż się nie upieram, bo i mało to prawdopodobne

tym bardziej że wtyczka nie przylega do samego bloku czy tym podobnych

 

[Gość Anonymous]

Wcale nie miałem zamiaru się o to spierać.