Przekręcona panewka na korbowodzie:((( Co robić!!

[Gość Anonymous]

Witam!!!

Na wstępie przeproszę, że nie wyszukiwałem takiego tematu na forum ale czas mnie trochę nagli.

Sprawa wygląda tak, że przekręciła mi się panewka na korbowodzie(jedna) Po prowizorycznym remoncie u mechanika(wymiana panewki) stukanie pojawia się tylko przy zapalaniu zimnego silnika. Zdaję sobie sprawę, że rozwiązanie nie jest trwałe i w najbliższym czasie będę musiał wykonać dalsze czynności związane z naprawą tej usterki. Moje pytanie jest następujące: Co powinienem zrobić? Czy zakupić korbowód używany i wykonać szlif wału, czy kupić używany blok silnika??

Proszę o jakieś podpowiedzi. Spotkałem się z różnymi odpoweidziami i mam mętlik w głowi. Może ktoś miał podobną sytuację. Model silnika to X16XEL.

Pozdrawiam!!!

 

[Gość DAROMV6]

Co powinienem zrobić? Czy zakupić korbowód używany i wykonać szlif wału, czy kupić używany blok silnika??

Blok do wału nie ma za wiele wspólnego.

Prowizorki w takich rzeczach się nie robi, chyba że chcesz kopyto silnika oglądać

Rozebrać wał, potem go dobrze przemierzyć sprawdzając owal czopów jak również dokonać i takich pomiarów z korbowodami. Po pomiarach wyjdzie na których czopach jest lipa i na który z kilku nadwymiarów będziesz mógł liczyć jeśli chodzi o wał.

Gdyby wyszła po pomiarach lipa z korbowodem (ze stopką ułożoną we właściwej pozycji) wtedy możesz skusić się bądź na jego naprawę, bądź wymianę - ale to nie zawsze jest konieczne.

 

[Gość Anonymous]

Czyli na chłopski rozum przekładając nie kupować nowego silnika a jedynia remontować stare wnętrznści!!