Gość ElFuego84 Opublikowano 8 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2010 Czy istnieje łatwiejszy sposób na sprawdzenie stanu mechanizmu rozdzielacza niż rozebranie całej konsoli i wymontowanie wszystkich wnętrzności. Któraś z klapek nie domyka się i strumień powietrza kierowany jest głównie na nogi. Nie sądzę aby brak filtra kabinowego był powodem takiego przepływu. Prosiłbym o jakieś porady albo bardziej szczegółowe opisy jeśli ktoś to robił !! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość silvo44 Opublikowano 8 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2010 Któraś z klapek nie domyka się... trzeba znaleźć przyczynę - może pospadały cięgna, albo ktoś tam grzebał i nie pozakładał ... rozbierz tylko panel sterowania ... tak jak do wymiany żarówek .... [ Dodano: Pon Lut 08, 2010 15:28 ] Nie sądzę aby brak filtra kabinowego był powodem takiego przepływu... nie, ale jazda bez filtra to cały kurz z drogi w aucie ... nowy i suchy filtr nie blokuje przepływu powietrza ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
misci Opublikowano 8 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2010 Rozdzielacz nawiewu jest dość chimeryczny. Zawsze przełączam nawiew przy wyłączonej dmuchawie. Inaczej przesłony się nie zamkną/otworzą. Spróbuj ten sposób. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość ElFuego84 Opublikowano 8 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2010 Do silvo44; ja wszystko rozumiem tylko najpierw próbuje się skupić na istocie problemu. Sposoby na przełączanie wypróbowałem chyba wszystkie. Bez dmuchawy także. Dodatkowy objaw który usłyszałem dzisiaj to: kiedy przełączam z IV na I bieg to słychać jakby klapka którejś przepustnicy opadała niżej i uderzała o element obudowy. Zastanawiam się tylko czy istnieją tam elementy, które mogą się oderwać?? Jeśli macie jakieś zdjęcia albo tutoriale opisujące ten mechanizm to będę wdzięczny. może coś wskóram... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość silvo44 Opublikowano 10 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2010 Do silvo44... klikasz w nick - sam sie kopiuje do okna dialogowego ja wszystko rozumiem... to cieszy - każdy element ruchomy(np. klapka w nawiewie) ma prawo się kiedyś urwać, obluzować lub zatrzeć ... widzę, że jesteś dość rozgarnięty więc Prawa Murphy'ego na pewno znasz ... tutoriale do Agili - ciężka sprawa, ale jesli przejrzysz to - http://astra.autokacik.pl/technika/napraw2.html może coś pomoże ... pozdro ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość ElFuego84 Opublikowano 12 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2010 Dzięki za sugestie... przydały się... w końcu doszedłem do tego i faktycznie...Prawo Murphy'ego zadziałało. Pękła prowadnica przesłony nawiewu na nogi...Jak na obecne warunki naprawiłem prowizorycznie...po prostu zamknąłem ją na stałe i jak nóżki zmarzną to tylko miska z wodą zostaje.. na warsztat nie jadę bo nie przepuszczę okazji jak się zrobi cieplej żeby to wszytko wybebeszyć przy okazji zrobię dokładny schemat co i jak trzeba ruszyć... Dzięki za wszelkie sugestie... i aby do wiosny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość silvo44 Opublikowano 15 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2010 zrobię dokładny schemat co i jak trzeba ruszyć... http://forum.opel24.com/napraw-to-sam-vf53.htm -- tutaj włóż ...http://forum.opel24.com/umieszczanie-zdjec-na-forum-instrukcja-vt25686.htm#366607 .... pozdro ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.