Problem z zapalaniem

[Gość Anonymous]

Test z opornikiem pokazał 8.6 to było prawie przy czerwonym polu

chodzi o napięcie na klemach. było 8.6

 

Ponieważ skąpo to trochę opisałeś, domyślam się, że chodziło o test akumulatora pod obciążeniem i jeżeli wynik to 8,6V, to idź do sklepu i wymień "baterię" na nową.

Zbliża się długi weekend i jak będziesz dalej kombinował, to przesiedzisz go w domu zamiast pojechać w plener.

 

Jeżeli jeszcze nie jesteś pewien, to pożycz od kogoś akumulator i przetestuj u siebie.

Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

to jaki polecacie aku mi kupić?

43Ah czy może 55Ah?

no i jaki prąd uderzeniowy, bo to chyba tak ten parametr się nazywa....420A czy może 500?

 

[Gość Anonymous]

to jaki polecacie aku mi kupić?

43Ah czy może 55Ah?

no i jaki prąd uderzeniowy, bo to chyba tak ten parametr się nazywa....420A czy może 500?

przyłączam się do zapytania - też będę musiał wymienić akumulator w swojej asterce

 

[ja37]

Jak masz takie napiecie, to na bank walnęła ci jedna cela w aku.

Do wymiany.

 

[Gość Anonymous]

Po pierwsze- akumulator możesz zamienić na nowy

Po drugie- zrób sobie właściwe połączenie klem z elektrodami akumulatora .

 

I WYSTARCZY

 

A jaki akumulator kupić to macie w instrukcji. Większego nie kupujcie bo się nie nadąży ładować i będziecie kupować prostownik ( zwłaszcza teraz jak na światełkach jeździmy )

A prąd ROZRUCHOWY dobrze jak jest największy ale do osobówki wystarczy ok. 400 A

 

[Gość Anonymous]

zaznaczam że jestem w tych sprawach laikiem..

 

Czy to możliwe przy takim stanie aku jak mojego, że rano lub jak silnik ostygnie całkiem to ten zapłon jest jakgdyby dłuższy, cięższy? Rozrusznik kręci dobrze ale muszę dłużej pokręcić a wystarczy że zgaszę auto i odpalę ponownie już zaskakuje dobrze

 

[ja37]

Rozrusznik zabiera najwięcej prądu, ten, który idzie na pompę i cewkę może być już za słaby.Dlatego może pompa dłużej nabija ciśnienie i jest "słaba" iskra.Za drugim kręceniem już jest rozprowadzony olej, już jest ciśnienie paliwa, rozrusznik bierze mniej prądu, może dlatego lepiej pali.