[mr_luke]

Na A2 przed strykowem licznikowe 190 w mojej CB c16xe ale na gazie (sekwencja) i dalej nie szło już, na PB by jeszcze troche poszła

Co do tych niższych prędkości to bez przesady koledzy ale 150 to się standardowo autobanami naszymi lata.

[Pani Kontekstowa]

[Silesian]

Ja jechałem na S-1 do pyrzowic samemu Corsia 1.0 160 licznikowe

[_TomeK_]

katowicka corsa c 1.0 150 km/h i juz odpuscilem

[lakiernik 123]

corsa B 2.0 16V 230km/h

[kmieciu2003]

signum 2003 2.2DTI 215 licznikowe.

[marcin 78]

Użytkownik mr_luke dnia 29 grudzień 2011 - 22:00 napisał

Co do tych niższych prędkości to bez przesady koledzy ale 150 to się standardowo autobanami naszymi lata.

Kolego ale nie każdy ma w co wcisnąć,to jest temat kto ile jechał.... pozdro

[Pitbull_1983]

Sorry Oplowicze nawet nie napisaliście
1. Typ i wersja :
2. Silnik i moc :
3. Rozmiar Felg i opon :
4. Maksymalny obrót /prędkość:

Napisze mojego opla:
1. Kombi, wersja 100
2. 2.0 DI 16V 82kM.
3. 195/60 R15
4. 3850-3900 / 170km/h (a obrót powinien być 4300obr).

a jak u was jest

[Joziek20]

Opel Astra F Cabrio
1.6 8v 71km
Felgi 16" 195/40
Licznikowe 165km/h na prostej i już ciężko było coś wydusić z tego silnika

[Pitbull_1983]

Użytkownik Joziek20 dnia 31 styczeń 2012 - 12:32 napisał

Opel Astra F Cabrio
1.6 8v 71km
Felgi 16" 195/40
Licznikowe 165km/h na prostej i już ciężko było coś wydusić z tego silnika

A obroty jaka maks.

[wojtekcichy]

najszybszy pojazd opla a wlasciwie vauxhalla dopuszczony do ruchu o nazwie RED VICTOR przy ktorym veyron staje sie wolny
0-100 1s
0-200 4.8s
0-300 7.6s
v-max nie zmierzone, przy 356 km/h zaczynaja odpadac elementy nadwozia
9.3 L
2200 kucykow

Post edytowany przez wojtekcichy: 10 luty 2012 - 22:09

[Mariusz_760301]

Użytkownik mr_luke dnia 29 grudzień 2011 - 22:00 napisał

Na A2 przed strykowem licznikowe 190 w mojej CB c16xe ale na gazie (sekwencja) i dalej nie szło już, na PB by jeszcze troche poszła

Co do tych niższych prędkości to bez przesady koledzy ale 150 to się standardowo autobanami naszymi lata.

Coś słabo kolego - swego czasu astrą G z takim silnikiem pojechałem lekko ponad 200 i czułem, że jeszcze by poszła. W kabinie 3 x 100 kg osób.


@wojtekcichy no nie wiem czy z taką drabiną z tyłu taki buldożer może jeździć po publicznych ulicach. A co na to ekolodzy i audiofile?

Post edytowany przez Mariusz_760301: 10 luty 2012 - 17:51

[wojtekcichy]

wbij na stronke tego auta i sie dowiesz kolego,ta drabina jest pewnie dolaczana a z wydechem to niewiem co robia ze na ulicy cichszy.w kazdym badz razie wyczytalem ze koszt modyfikacji wyniosl lekko ponad 100 tys £ i spelnia wymogi do poruszania sie po drogach publicznych.

[michuuu]

Opel Astra H hatchback
1.6 115km LPG
Felgi 16" 205/55
Licznikowe 150km/h na "90" dalej już nie było gdzie i jak bo TIR przyblokował.

[arek2812]

astra g kombi 1.8 180km/h na katowickiej(poszła by jeszcze ale drgawek juz dostawała),ale na angielskiej A23,M23 (GATWICK-LONDON) 300 km/h ...... tylko ze ASTON MARTIN VANTAGE 4.3L 385KM no i niestety jako pasażer DO SETKI MA Z 4 SEK.

Post edytowany przez arek2812: 18 luty 2012 - 22:22

[Mariusz_760301]

E tam Kolego - w Astrze 200 km/h to jak w Astonie 300

[asteriks]

Ja jechałem 150 na dozw. 90 na ładnej drodze, niewiele aut wtedy ganiało ale z tyłu wyskoczyła mi srebrna Vectra, myślałem że to polizei aż tu za chwile mnie wyprzedziła i poszła jak strzała Póki co nie zamierzam pobijać tego rekordu

[KASIA KOSIARA]

Co się będę rozpisywać...

Starczy?

[Jędker83]

Opel astra h 1,9 cdti combi po mapie 240 km/h 200 Km i 495 Nm

[Mariusz_760301]

Użytkownik Jędker83 dnia 04 maj 2012 - 15:44 napisał

Opel astra h 1,9 cdti combi po mapie 495 Nm

Nie wierzę.

[Jędker83]

To uwierz wrzucę wykres z hamowni

[Mariusz_760301]

A co na to dwumasa i wał korbowy?
Jaki to ma sens w codziennej jeździe - no chyba, że gdzieś organizują Van championship

Silnik i przeniesienie napędu to seria czy coś było modyfikowane?

Post edytowany przez Mariusz_760301: 05 maj 2012 - 12:09

[Jędker83]

wykres z hamowni

pisałem juz wczesniej że moment jest dopiero przy 2633 obr/min więc teoretycznie sprzęgło powinno być bezpieczne ale jak bedzie zobaczymy mam tą mape od grudnia 2011 i narazie jest wszystko ok, przejechałem na niej ok 6 tys.
po co taka moc do codziennego użytku? już odpowiadam - nikt przeceiż nie każe jeździć z pedałemm w podłodze , ale przy normalnej jedzie spalanie jest mniejsze niż bez mapy a jak chce to w każdej chwili można bardzo szybko przyspieszyć, różnića w spalaniu na trasie ok 0,4/100 po mieście 0,7/100. Bez mapy po miescie nigdy nie udało mi się zejść poniżej 8l teraz przy normalnej jeździe ok 7,4.

Napęd bez żadnej modyfikacji i daje radę. turbo było robione z większym kołem kompresji od 2,5tdi 6 łopatek (fabrycznie były 4)i filtr k&n bawełniany
poza tym nić nie modyfikowane

myślę że wydech można by jeszczę zrobić i było by ok

sorki pisałem wcześniej w innej kategori o dwumasie

zapomniałem

tam jest wykres ze sportem i bez sporta
bez sporta 197 i 444 a ze sportem 200 i 495

powiem szczerze że jeśli chodzi o moment to przeszedł moje najśmielsze oczekiwania

tu jest cała historia z innego działu

opiszę po krótce swoję przygodę z astrą h 1,9 cdti 150 km 320 Nm
więc poszła mapa na uuuu nie wiadomo na ile bo nie zrobiłem Hamowni ale zakładamy że na ok 185 Km i 385 Nm
po jakimś czasie turbo zaczeło hałasować tzn dziwny odgłos przy spradniu z obrotów oddałem turbine do regeneracji okazało się że wałek miał już delikatny luz i trochę wirnik zaczął przycierać o odudowe - generalnie dopiero początek końca turbiny , turbo zostało zrobione ale zrobiliśmy hybrydę koło kompresji od 2,5tdi 6 łopatek (oryginał miał 4) w między czsie wymianiłem też filtr powietrza na k&n bawełniany , samochód po tych zmianach strasznie osłabł i dużo palił - pojechałem na strojenie moc i spalanie wróciło do normy (tzn spalanie bo moc nie wiem) po jakimś czsie poprosiłem tunera żeby mi jeszczę podlał paliwka i dał 0,1 bar więcej na turbo - zrobił wgrałem sobie mape i od grudnia 2011 roku auto smiga na tej mapie - oscylowaliśmy że ma ok 190 km i ok 410 Nm - do 1 maja tego roku pojechałem na hamownie i efekty przeszły moje najśmielsze oczekiwania pomiar bez sporta 197 km i 444 nm pomiar ze sprotem 200 km i 495 nm )) tu wiele osób powie ale przecież dwumas nie wytrzyma , owszem na orginalnym turbo pewnie tak by było ale jak zmieniłem koło kompresji na większe to zwiększyła się turbo dziura tzn wszystko przeniosło się trochę wyżej bez sporta 444Nm pzy 2760 obr/min a przy sporcie 495 nm przy 2633 obr/min

Asterka codzienie jest w eksploatacji i narazie jest dobrze nawet bardzo dobrze oby tak zostało narazie ma przejechane 123 tys z czego ostanie 10 tys już po mapie zobaczymy czy przy 200 tys wykres z hamowni się bedzię bardzo różnił następnym razem wrzyce wam wykres z hamowni, generalnie jedyne co bym tam jeszczę zrobił to wydech cały od silnika ale to naraize nie teraz

Załączone pliki

•  Zdjęcie0341.jpg (169,68 KB)
  Ilość pobrań: 11

Post edytowany przez daro: 07 maj 2012 - 20:38
Powód edycji scaliłem posty

[Mariusz_760301]

Nie precyzyjnie się wyraziłem.
Dwumasa to tylko tłumik drgań skrętnych - chodziło mi o sprzęgło - to ono przenosi cały moment na skrzynię i kola.
Do codziennej jazdy używasz zapewne 2/3 tych wartości Nm, więc jak nie bedziesz tym startować na 1/4 mili to się rozpaść nie powinno.

Szerokości.

Post edytowany przez Mariusz_760301: 07 maj 2012 - 20:29

[Jędker83]

szczerze mówiąc to nie dowiadywałem się o samo sprzęglo , udało sie mi się ustalić że dwumas jest taki sam jak alfe 2,4 jtd i znosi 450 Nm - ale mam nadzieje że jak to wszystko jest wyżej to da radę - zobaczymy jak to będzie, ja wiem że z tego sprzęgła się nie strzela i tak nie robię - frajde mam jak zapnę 2 i dam gazu i tak mieli kołami jak zła a założone są 215/50/17
a jak ci się podobał wykres z hamowni ?

Pozdrawiam