Gość Anonymous Opublikowano 12 Stycznia 2006 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2006 opis od elektryka pasuje do mnie jutro przycinam puche po browarze zobaczymy czy to cos da Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 12 Stycznia 2006 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2006 nie zaszkodzi na pewno.napisz jak poszło i jakie efekty.a jak z uszczelka pod głowica? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 12 Stycznia 2006 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2006 co do uszczelki to nie wiem i mechanik tez nie wie powiedzial ze bedzie wiadomo jak sie rozkreci silnik... korek wlewu oleju jest bialy tylko przez pare kilometrow (podobno tak jest jak sie jezdzi krotkie odcinki na niedogrzanym silniku) a bagnet jest zawsze idealnie czysty. a plynu w ukladzie przestalo ubywac. chyba najpierw wyjme nagrzewnice i przeczyszcze jakims domestosem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 12 Stycznia 2006 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2006 majonez to ja tez mam ale jak jezdze na odcinkach dł 3-4 km.u mnie ubywalo jak byla malutka dziurka w chlodnicy.ale zasupalem takim srodkiem i juz jest spoko.a byłeś u tego co mówilem mechanika czy jakiegoś innego znalazłeś? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 12 Stycznia 2006 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2006 do tego twojego sie jeszcze nie wybralem ale bylem u goscia co kiedys pracowal w aso fiata/lancii/alfy. wedlug niego to nic niepokojacego i puki nie bede mial jakis drastycznych oznak to lepiej nie ruszac bo mozna sie w potworne koszta wpedzic... moze jak dostane premie to zrobie to dla swietego spokoju a narazie jak mowie: wyczyszcze nagrzewnice moze przestanie bulgotac Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 13 Stycznia 2006 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2006 ...rox, u ciebie wszytsko na wierzchu u mnie?? moze ktośmi powie gdzie on sie dokadnie znajduje i jak sie do niego dostać, kiedyś chciałem rozpinać dolot aby go wytargac. Przyokazji wyczyściłbym krokowy bo czasami lubi sie blokowac na obrotach.. chodzi o x16xe lub x16xe ta sama bajka.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 13 Stycznia 2006 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2006 A dlaczego zaślepianie EGRu w Ecotecach jest niewskazane? Potrafi to ktoś wytłumaczyć? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 13 Stycznia 2006 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2006 ..nie zawsze chca dobrze działać, zaslepionym egrem wiele odslepia na nowo..a dlaczego nie wiem ja narazie na swój nie nazekam ale jak sie dostane do niego to go wyczyszczę.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 13 Stycznia 2006 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2006 Ja tez mam silnik ECOTEC i równiez mam problemy z tym zaworem, i koledzy z CTM-u doradzali mi zaślepienie go lub mozesz tez wymontowac go i wyczyscic ale nie wiadomo czy to cos da, a jak da to na jak dlugo??? odwiedz sobie jeszcze ta stronke http://www.bluedot.pl/vb/egr.html pozdr. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 13 Stycznia 2006 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2006 b@kol, nie wiem czy tylko u mnie ale strona nie istnieje...jak juz bede wiedział jak to sie dokałdnie robi to wymontowanie go i zaślepienie to już nie bedzie problem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.