Gość PioGor Opublikowano 2 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2007 witam Przeczytałem przypadkiem jakiś post na innym forum dotyczący drgań na kierownicy podczas postoju auta Otóż pisali że zwiększyć obroty biegu jałowegoi oto wlaśnie chodzi żeby usunąc ta usterkę Dodaje gazy laciutko i ustja drgania Napiszcie prosze jak to się robi i tak przy okazji Czy EGR - zawór jest uszkodzony to nie zamyka się do końca i część spalin wraca spowrotem do silnika. Silnik pracuje nierówno i pali więcej.(gdzie on jest ) Co można przy okazji przeczyścic żeby to miało wpływ na kulture i spalanie jakiś przepływomierz powietrza krokowiec i gdzie to się znajduje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 3 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 3 Czerwca 2007 Jaki masz motor, 1,2 to były 3 rodzaje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość PioGor Opublikowano 4 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Czerwca 2007 tak mam 1,2 a tak mi kierownica skacze ze sesral mi sie wlacznik na dlugie jak jade to mi lypka i musze jezdzic bez swiatel napisz prosze Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 4 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Czerwca 2007 No, że 1,2 to już wiem, ale jaki? c12nz x12sz 12nz x12xe który? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość huri_khan Opublikowano 4 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Czerwca 2007 A nie lepiej wyczyścić tego krokowca zamiast regulować obroty ? Jeżeli dokładnie go wyczyścisz to może objawy znikną, jeszcze pozostaje sprawa EGR, w zależności jaki posiadasz silnik to można go zaślepić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość PioGor Opublikowano 6 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Czerwca 2007 widzicie nie wien jaki model mam silnika ale chyba C12nz poj 1200 moc 45 km rzecz dzijeje sie tylko na benzynie na wolnych obrotach czytałem ze przepustnica i krokowiec do czyszczenia, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 6 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Czerwca 2007 Masz aparat zapłonowy, czy DIS? Bo widzę 2 opcje silnikowe dla ciebie: c12nz i x12sz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość PioGor Opublikowano 7 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2007 ma taką czarna kanciastą kwadratową odudowę aparatu zapłonowego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 8 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2007 Czyli x12sz. Patrzę i widzę, że lokalizacja elementów jest taka sama, jak w moim x14sz. 1 to krokowiec 2 to EGR Wyczyść obydwa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość PioGor Opublikowano 12 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 12 Czerwca 2007 Dzieki Byłem w gazowni i gość mi mówił że tego się nie czyści tylko wymienia i bede dawał te pare stówek za sama cześć i szedł po trupach a wam to cos pomagało takie czyszczenie A jeszcze zapytam słyszałem o przepalaniu auta żeby dostało troche w dupę itd I jeszcze żeby odpiąć klemy tak jakby zresetowac wszystko i odpalić silnik na az sie włączy wiatrak to ze sam sie ustawia dawki nie dawki i takie tam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.