Tarcze i klocki do Merivy

[adam1954]

 

 

co sądzicie o tarczach 10 mm ( w porównaniu do 25 mm wydają się "kiepskie") ... o ile dłużej pojeżdżę na 25mm

 

? Rozwiń swoją myśl.

 

[Gość Gawlak]

ze jak ??

chcesz dac tarcze pojedyncza w miejsce wentylowanej ??

pomysl chwile

 

[rafalgrzegorz]

Kolega pewnie jeszcze dębowe klocki założy.

 

A na poważnie - chyba kpisz, trochę roboty i przeróbek będziesz miał, a koszty chyba przewyższą wartość najdroższego kompletu.

O bezpieczeństwie nie wspomnę.

 

[Gość Kazimierz87]

spokojnie ... pierwszy raz w życiu czeka mnie zmiana tarcz i klocków (a raczej tylko zakup bo sam nie wymienię) i nie znam się na tym...

przeglądałem stronkę z częściami i wybierając swoją merive pokazały się w ofercie tarcze 10mm i 25 mm , dlatego pytam bo się nie znam.

 

Tarcze 10mm

Tarcze 25mm

 

W zakładce "montowane w autach" na obu stronach jest Meriva z silnikiem Z 16XE

 

Zastanawiam się nad ATE lub TRW tylko nie wiem na jakie parametry zwracać uwagę ( wiem że na ilość śrub (4) ).

Czy muszę rozbierać koło żeby się dowiedzieć co założyć czy jest jakiś standard który pasuje do mojej merivy.

Ktoś doradzi jakie parametry mam brać pod uwagę czy pozostaje mi się zdać na pomoc "fachowca" w sklepie (chciałbym sam świadomie wybrać zestaw przód i tył do 1000zł).

 

Z góry dziękuję za pomoc.

 

[Gość Gawlak]

nie znasz sie

wiec zdaj sie na mechanika

nawet nie wiesz co masz na aucie

a wystarczy zdjac kolo

roznica miedzy pojedyncza a wentylowana jest widoczna

 

[Gość Kazimierz87]

nie znasz sie

wiec zdaj sie na mechanika

nawet nie wiesz co masz na aucie

a wystarczy zdjac kolo

roznica miedzy pojedyncza a wentylowana jest widoczna

Tarcze mam pojedynczą (rozpoznałbym wentylowaną)

Bardziej mi chodzi o parametry typu :

• Średnica [mm]: 280
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 25
• Minimalna grubość [mm]: 22
• Ilość otworów: 4
• Ilość otworów 2: 6
• Średnica otworu [mm]: 100
• Wysokość [mm]: 42
• Średnica otworu centrującego [mm]: 60
• Średnica wewnętrzna [mm]: 139
• otwór o śr[mm]: 14,5

 

[Gość Gawlak]

skoro masz pojedyncza to taka kupujesz dla swojego modelu

masz watpliwosci zlec to mechanikowi

mialem takich jak Ty nie raz w warsztacie

lecieli oddac czesci

a ja kupowalem takie jakie powinny byc czesto taniej niz oni kupili

 

tarcze sobie zmierz jak zdejmiesz kolo kolego

pojedyncza ma 10 mm

wentylowana 25 mm

proste

 

[Gość Kazimierz87]

skoro masz pojedyncza to taka kupujesz dla swojego modelu

masz watpliwosci zlec to mechanikowi

mialem takich jak Ty nie raz w warsztacie

lecieli oddac czesci

a ja kupowalem takie jakie powinny byc czesto taniej niz oni kupili

 

tarcze sobie zmierz jak zdejmiesz kolo kolego

pojedyncza ma 10 mm

wentylowana 25 mm

proste

Dzięki za wyjaśnienia , jestem teraz trochę mądrzejszy , ale zadam jeszcze jedno głupie pytanie... jak mam pojedynczą to tylko taka będzie pasowała czy bez większych ingerencji można montować wentylowaną ( nie chcę nic na siłę zmieniać) .

 

Mechanik do którego jeżdżę to w zasadzie większy zakład ( jest tam z 6 mechaników na zmianie) i ostatnio przy wymianie opon na zimowe zerknął na klocki i powiedział że będą do wymiany ale jak zapytałem o cenę to powiedział że nie mają na stanie i zależy jakie sobie kupię( oczywiście odpowiednie)

O tarcze już się nie zapytałem ale stwierdziłem że do wymiany ( mają garba na obrzeżu, wydaje mi się że dość sporego ) i nie chce się bawić w przetaczanie...

 

Nasunęło mi się jeszcze jedno pytanie : czy jak już będę wymieniał tarcze i klocki , warto wymienić przy tej okazji płyn hamulcowy ( ma już lekko ponad 2 lata) , czy powiedzmy że ściągnięte koła i hamulce nie robią różnicy przy wymianie płynu i można to zrobić w innym terminie?

 

[Gość Gawlak]

zmiana z pojedynczej na wentylowana

wymaga zakupu calego kompletu lacznie z zaciskami

 

 

plyn mozna wymienic pozniej

 

zainteresuj sie stanem prowadnic i gum na cylinderkach zaciskow

bo to raczej nie bylo robione

wtedy plyn tez wymienic

 

zaden warsztat nie ma na stanie czesci do kazdego auta

zamawiaja wczesniej albo po demontazu

 

[Gość irek711]

Witam. Ostatnio w mojej mery sypie się tył . Po amortyzatorach przyszedł czas na hamulce . Jakiego producenta tarcz i klocków wybrać ? Wiem że wujek google wszystko powie ale coś co było dobre teraz już nie koniecznie . Wiem też że na forum są koledzy zawodowo się zajmujący mechaniką i mogą coś doradzić.