miekki pedal sprzegla Astra H 1.7cdti

[Gość urbannn]

witam wszystkich kolegow forumowiczow!okolo 2 tyg temu mialem wymienione sprzeglo cale,kolo dwumasowe oraz lozysko hydrauliczne przy skrzynii..przy okazji tej roboty poprosilem rowniez o wymiane plynu hamulcowego i chlodniczego.wszystko bylo ok (jezdzilem krotkie trasy praca-dom) niestety wczoraj gdy pojechalem w dluzsza droge (400km) sprzeglo zaczelo sie dziwnie zachowywac, a mianowicie brac coraz nizej podlogi.gdy juz na szczescie dojechalem do domu, auto postalo godzinke i chcialem ruszyc nie moglem wrzucic biegu ,tylko przy wylaczonym silniku dalem rade ale nic mi z tego nie przyszlo bo auto nawet ze wcisnietym sprzeglem lekko jechalo i byl problem z uruchomieniem wogole...teraz pedal sprzegla jest bardzo miekki.fachury ktore mi to robily pamietam odpowietrzaly tylko uklad przy hamulcach, doczytalem ze przy skrzynii rowniez jest odpowietrznik do sprzegla takze stad moje pytanie.czy w tym moze tkwic problem?probowalem odkrecic zbiorniczek plynu hamulcowego zeby sprobowac w ten sposob to zalatwic ale nie dalem rady,albo zassalo albo ktorys inteligent tak zakrecil jakby byl po*****, powiem tylko ze nie naleze do slabiakow..prosze o wszelkie sugestie,wskazowki jak wybrnac z tego,bede ogromnie wdzieczny,pozdrawiam!

 

[Gość DAROMV6]

są wycieki? ubytki płynu?

tu masz odpowietrznik do wysprzęglika

 

[Gość urbannn]

plyn w zbiorniczku jest,stal na asfalcie i nie widzialem zadnych plam..w piatek chyba tam pojade jak skoluje holownik i niech sie oni martwia!dzieki za zainteresowanie tematem

 

[Gość wiedan]

Co dalej w tym temacie mam ten sam problem z miękkim sprzęgłem tj.przy pracującym silniku nle da się wrzucić żadnego biegu.na wyłączonym można wrzucić jedynkę ale przy rozruchu szarpie do przodu,mimo wciśniętego sprzęgła.Płyn hamulcowy o.k.Próbowałem kilkanaście razy deptać sprzęgło i na kilka minut trochę stwardniało mogłem na pr.s-ku zmieniać biegi ale po chwili znowu to samo.jaka kolejność sprawdzania, co trzeba zdemontować by dostać się do odpowietrznika?Wjaki sposób odpowietrzyć?Czy to się będzie powtarzać?Jeśli to nie pomoże co należy dalej sprawdzać?Było kilka wątków w tym temacie ale krótkie i niewiele mi to wyjaśniło,będę wdzięczny za pomoc.Astra H 1.7CDTI 101KM 2005r.

 

[Gość DAROMV6]

Lokalizację odpowietznika masz na fotce

zacznij może od tego.

 

[Gość wiedan]

Oddałem auto do mechanika.Powiedział,że odpowietrzył skrzynię i zainkasował 8 dych .Dolał płynu DOT-4 i powiedział że płynu ubywa w miarę zużycia tarcz a płynu musi być pod korek gdyż przewód zasilający jest wysoko.Wcześniej sprawdzałem i mieścił się w normie.Zrobiłem około 2000 tys.i problem się powtórzył,podcieków nie stwierdziłem.Dolałem drugą połowę op.DOT-4 ,depnąłem kilka razy sprzęgło i bez odp.jest O.K.Mam tarcze przednie do wymiany ale chciałem dotrwać do końca klockow,czyżby to one były przyczyną takiego ubytku płnu?

Edytowane 7 Września 2012 przez wiedan

 

[Gość mmarcinicramm]

Wątpie żeby przez zużycie tarcz czy klocków ubyło tyle płynu by zapowietrzyło się sprzęgło, tym bardziej, że zbiorniczek wyrównawczy jest podzielony na dwie części. Nawet gdyby całkowicie wyciekło z układu hamulcowego to w układzie sprzęgła powinno być. Obstawiam wysprzęglik, pewnie plyn powoli wycieka podczas jazdy i wysycha od temperatury i nie ma plam pod samochodem.

 

[Gość gregor111]

Witajcie panowie mam ten sam problem co tutaj ludzie piszą jeśli odpowietrzenie wysprzeglika nic nie da to co robić dalej by sprzegło było sprawne ??

 

[adam1954]

Kolega wyżej ci napisał co dalej.Jeżeli nie bedzie poprawy , nie będzie wycieków na zewnątrz to masz do sprawdzenia wysprzęglik.

 

[Gość miras24051991]

W dniu 15.07.2012 o 01:14, Gość wiedan napisał:

Co dalej w tym temacie mam ten sam problem z miękkim sprzęgłem tj.przy pracującym silniku nle da się wrzucić żadnego biegu.na wyłączonym można wrzucić jedynkę ale przy rozruchu szarpie do przodu,mimo wciśniętego sprzęgła.Płyn hamulcowy o.k.Próbowałem kilkanaście razy deptać sprzęgło i na kilka minut trochę stwardniało mogłem na pr.s-ku zmieniać biegi ale po chwili znowu to samo.jaka kolejność sprawdzania, co trzeba zdemontować by dostać się do odpowietrznika?Wjaki sposób odpowietrzyć?Czy to się będzie powtarzać?Jeśli to nie pomoże co należy dalej sprawdzać?Było kilka wątków w tym temacie ale krótkie i niewiele mi to wyjaśniło,będę wdzięczny za pomoc.Astra H 1.7CDTI 101KM 2005r.

Cześć. Mam ten sam model i rocznik Astry, auto u mechanika, trzyma już go tydzień , stwierdził że w moim przypadku padło wszystko ( tzn wysprzęglik , sprzęgło wraz z tarczą i pompa sprzęgła) a gdy sprawdzałem czy mam jakieś wycieki pod skrzynią w okolicy koła zamachowego wszystko było suche. Jak pójdę odebrać auto to od razu powiem żeby mi pokazał moje stare części.  A biada gościowi jak się okaże że mnie chciał naciągnąć na kasę.