corsa idzie na diagnostyke komputerową

[Gość PioGor]

witam wszystkich posiadam corsę 1,2 z 96 roku i no własnie pisałem i czytałem tyle postów mam problem drgania kierownicy na luzie czasami wpada w taki rezonans ze cała buda sie telepie wyczysciłem krokowca nowe swiece kable i nic

Kolega mówił żeby jechać na diagnostykę tylko gdzie do aso ? czy do jakiegoś normalnego mechanika w aso to by wszystko powymieniali po trupach

Co mozna wykryć na tej djagnostyce i gdzie się podpina komapa ?

 

[Gość Anonymous]

nie jedź do aso bo tam cię ładnie skasują. jedż do mechanika który ma odpowiednie oprogramowanie a on ci odczyta błedy. A co najważniesze powinieneś zmieścić się w 40zł.

 

[Gość Anonymous]

witaj! też mi się ostatno tak dzieje, czasem jedzie dobrze jak zaczyna drgać kierownica zapala sie "check" sciągłem wszystkie kable od sondy, wszytkich czujników, krokowca i podpiołem ponownie przez tydzień był spokój a od wczoraj znowu... ja stawiem ze albo sonda albo krokowiec... sonda może dawac błędne sygnały do kompa i może być zbyt uboga mieszanka... tak myslę... ale silnik przy jeździe u mnie zachowuje się dobrze przyspiesza pracuje na 4 cylindry tylko na wolnych obr coś się dzieje

 

poprawiłem post-ja37

 

[ Dodano: Czw Lip 12, 2007 22:22 ]

I prawdopodobnie znalazłem! pod filtrem powietrza do przepustnicy wchodzi taki wąż gumowy w oplocie z materiału prawdopodobnie od podciśnienia. był pęknięty pod oplotem w ogóle nie było widać spadł sam przy ściąganiu filtra. Obciąłem troszkę, podokręcałem opaski pozostałych przewodów i na razie obroty się uspokoiły check zgasł a i przyśpieszenie wzrosło. Ostatnio czasem już był straszny muł. Mam nadzieję że to to było, na razie jest super. Sprawdź u siebie wszystkie połączenia przy przepustnicy i czy węże nie są za miękie - może oznaczać że oplot jest ok a guma pod nim sparciała. Pozdrawiam i życzę powodzenia.

 

[Gość PioGor]

ok sprawdze To jest ten węzyk czerwony co idzie od wkładu filtra taki cienuitki gdzieś tam pod wtrysk i jest taki sam czarny O te chodzi?

 

[Gość Anonymous]

Nie ten czerwony. Ten czerwony idzie pod filtr powietrza. ten który u mnie pękł to był niżej podpięty do przepustnicy zaraz pod filtrem, tam przychodzą 2 wężyki w oplocie z materiału: jeden grubszy (i ten był uszkodzony pod oplotem) a drugi cieńszy do filtra powietrza. czerwony też możesz sprawdzić on służy do regulacji przepustnicy na wlocie filtra powietrza. niestety nie mam aparatu, jakby był to byłyby fotki...