Branie oleju (?)

[Gość hakirim]

Witam, sprawa wygląda tak, że mój Kazio 1.4 S brał wcześniej olej, no hmm ciężko powiedzieć tak około 300km to był litr, różnie, ale w tych granicach.

 

Dzisiaj kupiłem olej tańszy do gazu na dolewkę 2l, już zabieram się do jego nalania, ale przedtem patrzę poziom olej, a tuutaj... nie wziął nic, poziom prawie równy z "max". Wywyłało to we mnie mieszane uczucia, z niedowierzaniem spojrzałem jeszcze parę razy, ale ciągle to samo. Nigdy się z takim przypadkiem nie spotkałem.

 

Mimo to wywołuje to u mnie niepokój, czy coś może być nie tak? Czy jest wszystko w porządku? I jaka może być tego przyczyna, że nagle przestał łykać olej

 

Silnik B+G jeżdżony regularnie na tym i na tym.

 

Pozdrawiam.

 

[Gość andrzej_m55]

Witam.

Kolego, przypadkiem koloru olej nie zmienił

Płynu nie ubywa

Może tylko skosem auto stało.

Jeszcze możesz powąchać czy paliwem nie śmierdzi ( ciśnienie w cylindrach)

 

[Gość hakirim]

Witam.

Kolego, przypadkiem koloru olej nie zmienił

Płynu nie ubywa

Może tylko skosem auto stało.

Jeszcze możesz powąchać czy paliwem nie śmierdzi ( ciśnienie w cylindrach)

Pomyślałem o tym, barwie się przyglądałem, brak śladu płynu chłodzącego, a barwa oleju taka czarna, podchodząca pod brąz czyli ok. Auto stało na równym o to też zadbałem, silnik był zimny nie odpalany przez dobre 8h. Paliwa też nie czułem.

 

Od dwóch osób usłyszałem hipotezę, że może być tak, że miałem gdzieś wyciek oleju i po prostu "coś" mi go zatkało i nie leci. To możliwe?

 

Wg mnie to dziwne jakieś, pozdrawiam.

 

[Gość andrzej_m55]

No dziwne ale może faktycznie ten ktoś ma rację.

Pozostało ci tylko obserwować co się będzie dalej działo.

 

[Gość hakirim]

Tak też uczynię i napiszę o postępach w sprawie o ile coś będzie się działo ale mam nadzieję, że tak zostanie.

 

[Gość Harry]

mogłeś mieć zapieczone pierścienie olejowe, po nalaniu dobrego oleju odpuściło i przestał łykać. Radzę ci jednak sprawdzać przynajmniej co 100km olej. Miałem tak, że przez 400km nie wziął kropli a po przejechaniu 500km był suchy bagnet.

 

[Gość andrzej_m55]

Radzę ci jednak sprawdzać przynajmniej co 100km olej. Miałem tak, że przez 400km nie wziął kropli a po przejechaniu 500km był suchy bagnet.

Rużnie to bywa.Olej powinno się sprawdzać praktycznie przed każdym wyjazdem i nie będzie niespodzianek. Przy okazji zawsze oko spojrzy na inne rzeczy więc jesteś pewniejszy że nie będzie niespodzianek.

 

[Gość hakirim]

Sam już nie wiem co o tym myśleć. Zacząłem więcej jeździć, i zaczął łykać znowu ale jakby mniej, saam już nie wiem o co może chodzić. Słyszałem, że branie oleju to niebieski dym. Ja mam zaś biały (proporcjonalnie gęstszy do obrotów), UPG raczej wykluczone więc co to może być?

 

[Gość pawelvc]

sprawdz cisnienie w cylindrach to po pierwsze ,po drugie jak wyglądają świece ,

 

 

zdecydowanie spala oleju za dużo ,chyba przyszedł czas na remont silnika ,kiedyś w corsie miałem to samo ,wymieniałem pierścienie ,uszczelniacze zaworów i oleju już silnik nie brał prawie nic ,na 1000 km może 200 gram

 

[Gość andrzej_m55]

,kiedyś w corsie miałem to samo ,wymieniałem pierścienie ,uszczelniacze zaworów i oleju już silnik nie brał prawie nic ,na 1000 km może 200 gram

Jeśli zmierzy ciśnienie i będzie ok To nie musi się przejmować pierścieniami raczej.

Zostaje wymiana uszczelniaczy zaworów a to wiadomo wiele mniejszy koszt.

Jeden komplet pierścieni to koszt minimum 50 zł. a robocizna do tego.....