jak sprawdzic swiece zarowe?

[Gość zeusmobil]

witam wszystkich. mam pytanko jak domowym sposobem sprawdzic swiece zarowe. bo ktoras padla, a nie chce zmieniac wszystkich bo dostalem w spadku zapasowe 2 szt.prosze o porade.

 

[ Dodano: Sob Lip 07, 2007 18:34 ]

sorki dla administratora dwa razy sie mi nacisnelo proszejeden temat skasowac

 

Juz skasowalem i poprawilem troche posta // mod

 

[GrzECHO]

Najłatwiej jest wykręcic taka świece, obudowe zetknac z masą akumulatora, a kablem z plusa dotknac do miejsca gdzie jest sruba. Jak sie czubek po chwili zrobi czerwony to znaczy ze grzeje

 

[Gość Anonymous]

Tak na zdrową logike to chyba musisz wziąć kontrolke i wpier zobaczyć czy dopływa prąd następnie zobaczy czy wogóle są cipłe jak nagrzejeśz bo jesli nie to oznacza że padło urządzenie które nagrzewa świece

 

[Gość zeusmobil]

dzieki kumam o co chodzi.a bez wykrecania sie jakos da.

 

[Gość Anonymous]

Oczywiście, że się da.

Rozłącz kabelki od świec weź kawałek przewodu jeden koniec podłącz do + akumulatora, a drugim końcem po kolei dotykaj do świec w miejscu gdzie wcześniej były kabelki. Przy dotknięciu do dobrej świecy na łączeniu kabelka ze świecą wyraźnie zaiskrzy. Przy spalonej tego nie będzie.

 

[Gość Anonymous]

można zmierzy opornoś. nie powinna by większa niż bodajże 4 Ohmy

 

[Gość zeusmobil]

ok. dzieki o to mi chodzilo

 

[Gość Anonymous]

to ja jeszcze dodam że najwierniejsze jest sprawdzenie świec: kolejno - miernikiem, wykręcenie i po podłaczeniu sprawdzenie czy świecą, na przewód tak jak opisał koleg pwisnia23

 

a dlaczego? dlatego że świece nieprzepalone mogą gorzej grzać i tym 3 sposobem tego nie sprawdzisz

 

najlepiej zmierzyć ich oporność miernikiem a jeśli taniego nie masz to wykręcasz każdą świecę i podłączasz ją do akumulatora wszystkie muszą się świecić w miarę równo - czasem się zdarza że świeca świeci gorzej niż pozostałe i wtedy trzeba ją wymienić (jak będziesz sprawdzał miernikiem to będzie miała inną oporność od pozostałych) - przewodem się tego nie sprawdzi :-)

 

dlatego najbardziej wiarygodne jest sprawdzenie miernikiem albo na oko jak świecą

 

[Gość Anonymous]

można zmierzy opornoś. nie powinna by większa niż bodajże 4 Ohmy

Świece BERU mają oporność rzędu 0.8 - 0.9 Ohma.

 

Pozdr

 

[Gość Anonymous]

Sprawdzenie świec żarowych prosta sprawa. Bez wykręcania podłączasz zasilanie grubym przewodem bezpośrednio do świec, przez amperomierz. Uwaga wskazanie będzie w granicy ok 50 A dla kompletu świec, możesz tez je rozpiąć i testować pojedynczo. Drugi , bardziej miarodajny sposob to wykręcenie swiec i sprawdzanie po jednej, końcówki świec po zasileniu powinny rozgrzać sie do bardzo wysokiej temperatury, nie dotknij bo sie poparzysz. Praktycznie powinny swiecic , pobor pradu dla jednej swiecy to ok 10-12 A.

 

Dobrze jest tez sprawdzić instalacje zasilająca owe świece. Tak to juz jest ze jak bedzie jakies "niedociagniecie" w sprawnosci instalacji to beda efekty taki jak spalonej świecy. Najczesciej problemy stwarzaja "kostki" ktore najnormalniej pod wplywem dosc duzego pradu sie topia.

 

Świece znajduja sie zazwyczaj w okolicy wtryskow, sa polaczone jednym przewodem badz tasma, na poczatek sprawdzcie czy po przekreceniu kluczyka na swiecach pojawia sie napiecie. Jesli nie to szukajcie w instalacji (bezpiecznik, przekaznik, uklad czasowy) Jesli na swiecach jest zasilanie to je odkreccie i sprwdzcie, nie wiem jak jest w tym silniku, ale spotkalem sie z sytuacja ze aby wykrecic pierwsza swiece trzeba demontowac pompe dla wiekszego komfortu. Przed wykreceniem przedmuchajcie gniazda i okolice powietrzem, zeby sie pozniej nic do srodka nie dostalo, podczas przykrecanai pamietajcie ze jest to silnik wysokoprzezny, moment dokrecania swiec plasuje sie w okolicy 15Nm.

 

[ Dodano: Pon Lip 09, 2007 14:54 ]

Acha jeszcze jedna sprawa czasami świece żarowe są łączone w szereg jak na w BMW.

Nie wiem jak jest w Zafirze.