tylny most opel omega

[Gość DAROMV6]

dyfer to tylko potoczna nazwa

 

mówiąc tylny most - wiadomo ocb,

a czy jest on sztywny czy łamany (bo taką ma budowę w omedze) inaczej również zwany szczątkowym,

to nie ma większego znaczenia - bebechy w nich są jedne (przekładnia główna i mechanizm różnicowy)

 

vertix, ktoś w tamtym opisie troszkę zamotał.

 

[Gość]

Generalnie , nie mogę powiedzieć - wiem , że chłop jest mądry , zna się na rzeczy , ale agresji ( testosteronu) ma mnóstwo

 

[Gość ILKU]

Ad1. Most to most a dyfer to dyfer - Daro wyjaśnił różnicę - OK zgadzam się, że to jest szczegół.

 

Testosteron i krew mnie zalewa tylko w jednym przypadku. Jak ktoś czegoś nie wie, albo nie jest pewien to niech nie robi innym wody z mózgu i nie pisze bzdur. Pisanie żeby napisać nie jest chyba istotą forum. Ktoś ma problem i liczy na konkretne odpowiedzi.

 

Co do wyważenia:

Flansza wejściowa dyfra jest fabrycznie wyważona na 0, niema znaczenia w jakim położeniu na wieloklinie się ją przykręci.

Wał jest również wyważony na 0.

Wynika z tego, że można zmienić dyfer w aucie bez wyważania całego układu napędowego - co jest całkiem logiczne.

 

[Gość tomororo]

panowie jak w omedze dolac olej do mostu gdzie jest jakis korek?

 

[Gość]

Osobiście nie grzebałem . W sam naprawiam , jest rysunek według którego korek znajduje się w pobliżu dolnej części półośki i może być zaślepiony plastikową ( gumową) wkładką. Jest to jednocześnie wlew i poziom oleju

Ups to jest A , ale chyba tak samo

Edytowane 26 Listopada 2011 przez Gość

 

[Gość Robert1111]

Witam.A jaki olej stosuje się do tylnego mostu w omedze b,może mi ktoś doradzić ?

 

[Gość Kacper]

Nie pytaj o to samo w kilku tematach http://forum.opel24.com/topic/66894-wymiana-polosi-omega-b/?p=532206