Zawór nagrzewnicy Astra G

[Gość Anonymous]

Ale wymieniłeś nagrzewnicę z elektrozaworem czy samą, bo podejrzewam że tylko ten zawór jest uszkodzony i zamyka się pdcinając dopływ płynu do samej nagrzewnicy.

 

[Gość Anonymous]

nie samom nagrzewnice aleniewiem czy cos ten zawór cos ma do tego ja go odpiołem bo mi tyrkał i dalej w aucie grzeje jak cza też pisałem słuchałem innych jeden muwi zawur drugi to a trzeci jeszcze co innego wymieniłem hłodniczke jest ok jest troche roboty ale zrobiłem se to sam

 

[Gość Anonymous]

Witam, chciałbym przeczyścić nagrzewnicę od środka bo podejrzewam że się strasznie zasyfiła. Wie może któryś z kolegów lub może używał jakiegoś środka chemicznego do czyszczenia nagrzewnicy od środka.

 

[Gość DAROMV6]

w sklepie dostaniesz takie środki do płukania ukł.chłodniczego

w zależności jak jest on zaklejony/zanieczyszczony - efekty są różne

 

[Gość Anonymous]

Faktycznie wystarczy odciąć elektrozawór nagrzewnicy i będzie grzała bezproblemowo. A znajduje sie nie tak wcale głęboko. Wystarczy wymontować schowek od strony pasażera i znajduje sie tam czerwony dwużyłowy kabel ze złączką po prawej stronie przy obudowie nagrzewnicy. Tylko trzeba pamiętać by rozłączyć go w momencie gdy będzie leciało gorące powietrze z nawiewu najlepiej przy rozgrzanym silniku, na włączonym na max czerwonym pokrętle grzania i wysokich obrotach silnika gdy przepływ płynu przez nagrzewnicę jest duży. U mnie podziałało. Nagrzewnica działa i jest ogrzewanie.

 

[hadzii123]

Witam. Jeśli się rozłączy ten zawór w pozycji otwartej to tak zostanie, tylko trzeba pamiętać po co on tam jest zamontowany. Przyjdzie lato włączycie klimę i posypią się tematy "klimatyzacja słabo chłodzi" lub coś podobnego. Trzeba zdać sobie sprawę że ten zawór odcina dopływ płynu chłodniczego (gorącego) w celu zwiększenia efektywności pracy klimy latem. Więc taki sposób jest doraźny. Te zawory stosowano do któregoś rocznika (nie pamiętam do którego) a czy w ogóle ich nie montowano w młodszych rocznikach czy zastosowano inny patent tego nie wiem.

 

[Gość Anonymous]

Owszem to jest rozwiązanie tak jakby tylko na zimę, wiosna radzę go włączyć ponownie. Jak i ja tak zrobię zapewne na wiosnę, a teraz sie klimy nie używa więc w niczym to nie przeszkadza ani nie zaszkodzi.

 

[hadzii123]

Tylko zazwyczaj jak już terkocze to znaczy że się zacina. A takie wyłączenie tego zaworu na dłuższy czas bez jego uruchomiania spowoduje że na wiosnę nie ruszy, i tak trzeba będzie rozkręcać konsolę i go wymienić. Pocieszające w tym wszystkim jest to że będzie już ciepło jak będzie się go wymieniało. Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

Panowie miałem ten sam problem : terkotanie i brak ogrzewania .

Trzeba zdemontować nagrzewnicę z elektrozaworem rozebrać elektrozawór.

Przyczyną terkotania jest zsunięcie się malutkiej zębatki z osi silniczka.

Wystarczy dopasować malutki dystans żeby ten trybik się nie przesuwał i po problemie.

Ja dopasowałem taką rureczkę z twardego plastiku coś o średnicy wkładu od długopisu.

 

Jak pomyślę że przez taką bzdurę musiałem pół samochodu rozebrać to mnie trzęsie.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

dokładnie rozebranie całego wnętrza samochodu to jest dopiero wyczyn. ale zawsze można z tym poczekać do wiosny i zaoszczędzić na naprawie kilka stówek (za samą robociznę chcieli 350, a gdzie części), jak biorą mechanicy i samemu go rozebrać, dzień czasu wystarczy.