wspomaganie opel vivaro 2,5 dti 2004

[Gość morgen2903]

witam

 

chcialem zapytac jakiego oleju moge dolac do zbiorniczka wspomagania jaki symbol nazwa lub kolor i czy jego brak moze powodować lekkie wibracje przy skrecie na wolnych obrotach bo na wysokich ich niema.

 

[wojtekcichy]

dexron VI bo nie wiadomo czy masz III czy II.oczywiscie ze bedzie szarpac kierownica jesli za malo oleju

 

[Gość morgen2903]

dexron VI bo nie wiadomo czy masz III czy II.oczywiscie ze bedzie szarpac kierownica jesli za malo oleju

 

 

kolego jest mozliwosc sprawdzenia tego plynu jaki to numer morze po kolorze a tak wogóle to co to za symbole co oznaczaja 3 lub 2

 

[wojtekcichy]

opel nie leje juz dexrona 2 i 3 bo 6 bije poprzednikow na glowe,najlepiej byloby gdybys zlal stary olej i zalal 6,niepamietam ile tam wchodzi ale mniej niz litr napewno.wszystkie z wymienionych sa czerwone

Edytowane 28 Stycznia 2012 przez wojtekcichy

 

[Gość morgen2903]

opel nie leje juz dexrona 2 i 3 bo 6 bije poprzednikow na glowe,najlepiej byloby gdybys znal stary olej i zalal 6,nie pamietam ile tam wchodzi ale mniej niz litr na pewno.wszystkie z wymienionych sa czerwone

 

 

czyli kolego mam go zlac z calego ukladu czy tylko ze zbiorniczka doradz mi jak możesz ze bym nie zapowietrzyć ukladu

 

[wojtekcichy]

jak pisalem litrem zalejesz caly uklad a odpowierszenie jest bardzo proste,odkrecasz odpowietrznik na rorce aluminiowej za pompa,pompa tloczy olej caly czas wiec jesli tylko zassie to wygoni wiatr do zbiorniczka.u siebie zlewalem stary olej bo pasek mi piszczal na starym

 

[Gość morgen2903]

opel nie leje juz dexrona 2 i 3 bo 6 bije poprzednikow na glowe,najlepiej byloby gdybys znal stary olej i zalal 6,nie pamietam ile tam wchodzi ale mniej niz litr na pewno.wszystkie z wymienionych sa czerwone

 

 

kolego zeby go zmienic to musze go zlac z calego ukladu czy tylko wystarczy ze zbiorniczka nie wiem co bedzie lepsze i prostsze pozniej pewnie bedzie trzeba odpowietrzyc ten uklad.

Edytowane 29 Stycznia 2012 przez morgen2903

 

[Gość morgen2903]

jak pisalem litrem zalejesz caly uklad a odpowierszenie jest bardzo proste,odkrecasz odpowietrznik na rurce aluminiowej za pompa,pompa tloczy olej caly czas wiec jesli tylko zassie to wygoni wiatr do zbiorniczka.u siebie zlewalem stary olej bo pasek mi piszczal na starym

 

 

 

mozesz mi powiedziec czy to chodzi o'ten olej chcialbym sie upewnic

http://www.ebay.de/itm/Alpine-Dexron-VI-6-Getriebeol-Automatik-Mercon-1-Liter-/160641071211?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2566f4386b

Edytowane 29 Stycznia 2012 przez morgen2903

 

[wojtekcichy]

ja lalem ten http://allegro.pl/olej-do-wspomagania-gm-dexron-6-opel-ssp-273-i2055439943.html

tak wyglada oryginalna butelka.zlewalem caly olej tylko nie pamietam ktory przewod na maglownicy odkrecalem.pamietam ze nie odpowietrzalem,po 2 min pompa zaczela pompowac i tylko dolewalem do zbiorniczka olej zeby byl stan.na koniec kierownica skrecasz na max w jedna strone,pozniej w druga i dolewasz plyn

 

[Gość morgen2903]

ja lalem ten http://allegro.pl/olej-do-wspomagania-gm-dexron-6-opel-ssp-273-i2055439943.html

tak wyglada oryginalna butelka.zlewalem caly olej tylko nie pamietam ktory przewod na maglownicy odkrecilem.pamietam ze nie odpowietrzylem,po 2 min pompa zaczela pompowac i tylko dolewam do zbiorniczka olej zeby byl stan.na koniec kierownica skręca na max w jedna strone,pozniej w druga i dolewasz plyn

 

 

witam cie kolego mam prosbe czy moglbys mi opisac dokladnie krok po kroku proces wymiany oleju w wspomaganiu kierowniczym w vivaro bo chcialbym zrobic to naprawde dobrze nie wiem czy przy tym procesie musi byc silnik uruchomiony iw jakim czasie.