Kadett 1.4 8V 65KM na 2.0 8V 115KM

[Gość Mati93PMI]

Witam. Mam małe pytanko do forumowiczów mianowicie chciałem zmienić silnik z oryginalnego 1.4 8V 65KM[/b][/b] na 2.0 8V 115KM. Otóż chciałem się zapytać czy będę musiał stosować jakieś przeróbki lub "patenty" przy założeniu tego sprzętu bo zakładam od razu skrzynie 5biegową gdyż miałem 4 biegową wcześniej. Wydaje mi się że przeróbek nie powinno być żadnych podczas montowania silnika jak i skrzyni gdyż osprzęt bym wyciągnięty z Kadetta GSI także wszystkie miejsca na łapy itp. są w tych samych miejscach. Chciałbym jeszcze zapytać co bym musiał wymienić jak już bym wsadził silnik i skrzynie hamulce to rzecz normalna że większe tarcze i zaciski podobno od Asrty F są większe trzeba poszukać słyszałęm również że jeśli montuje się taki silnik to można by było od razu przełożyć mechanizm różnicowy od diesla ale czy to prawda to nie wiem bo nie ma o tym nigdzie w necie. Prosiłbym o pomoc i podpowiedzi na co mam zwracać uwagę podczas montażu i co musze dokupić żeby było wszystko w 100% tak jak powinno być. Oczywiście całą instalację i komputer mam tylko muszę dokupić przepływkę bo nie ma tej blaszki w środku. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

 

[Gość Gawlak]

rusz troche lepetyna

wkladasz komplet od 2 litrowki ze skrzynia i chcesz mechanizm roznicowy zmieniac ??

a po co ??

 

[Gość Mati93PMI]

bo podobno podszas palenia laczka mechanizm z benzyny moze nie wytrzymac czy coś takiego i niby wszyscy wkładają od diesla bo jest lepszy no ja nie wiem czy to prawda dlatego napisałem o tym na forum

 

[Gość Gawlak]

kto to pisal i gdzie

 

skoro wkladasz zestaw silnik i skrzynia to po kij to zmieniac

a w aucie w wieku kadeta nawet normalne ruszenie moze ukrecic oske albo przegub z racji jego wieku

chyba ze wszystko nowe wkladasz