19 odpowiedzi w tym temacie

[tombit]

Witam

Co sie dzieje z moim olejem ? Zachowuje sie jak duch święty?
Wlewam a on wyparowywuje - dosłownie

Na 1-2tys km musze dolać 1 litr oleju.
Nie ma zadnych wycieków, ale na komputerze występuje błąd : CZUJNIK SPALANIA SKUTKOWEGO.

Czy wymieniać ten czujnik czy moze iść gdzies w inną strone ?

Kilka razy zdażyło sie sie tak,że wyskoczył mi bład (ikonka samochodu z kluczykiem) i auto straciło moc. Ale po kilkunastu sekundach wszystko wracało do normy.


Czy móglibyście podopowiedziec co wymieniać i gdzie zaglądac ?

OMEGA B FL
2.2 16V BENZYNA+GAZ
210tys (prawdopodobnie)
TYP: Y22XE
Rocznik: 2000r

Będe wdzięczny
Tomek

[Pan Kontekstowy]

[Kacper]

Na początek zacznij może od lektury podobnych tematów http://www.google.pl...ekow&gsc.page=1

[majq1]

Silnik pali Ci olej
Poczytaj na forum
Pewnie tłoki i pierścienie do wymiany
Czujnik spalania stukowego też wymień

[tombit]

- Nie kopci na czarno
- Nie ubywa płynu chłodniczego
- Nie czuć oleju w kabinie (nie spala sie nigdzie)

[Kacper]

Jak spala olej to dym jest błękitny.

[majq1]

Nie czuć oleju w kabinie (nie spala sie nigdzie)

Tylko w silniku
Tego nie będziesz czuć w kabinie
Silnik się wypracował i pali olej

[Pan Kontekstowy]

[tombit]

Nie ma błękitnego "DYMU"
Jesli sie porządnie przyciśnie tak na postoju to dym jest czarny - taki normalny jak w każdym samochodzie przy wysokich obrotach

Co proponujecie na poczatek wymienic ?

Mechanik mówi tak:

1. Wymienić uszczelniacze zaworów i zobaczyć - da sie to zrobić bez zdejmowania głowicy.
2. Wersja droższa - zdjąć głowicę, wymienić uszczelniacze i obejrzeć z góry tłok oraz gładź.
4. Najdroższa - zdjąć głowiće oraz j.w + zdjąć miskę i wyjąć tłoki. Wtedy wymiana kompletu pierścieni (nominały) oraz obejrzenie panewek (raczej powinny byc OK)

Mówi tez ze to mogą być uszczelniacze.
Dla mnie to ciemna magia.

Doradźcie cos

[vertix]

Mówi tez ze to mogą być uszczelniacze

Niech zrobi próbę ciśnienia na cylindrach i bedzie wiedział , czy uszczelniacze , czy pierścienie - jakby nie patrzył najtaniej , a dużo się można dowiedzieć o silniku.

[tombit]

Byłem u kilku mechaników ale z niewiedzy mówiła mi ze trzeba robić kapitalke a to sie nieopłaca!

Zalałem olej VAVOLINE razem z środkiem uszczelniającym i troszke sie uspokoiło
Zobacze co będzie dalej po polejnych przejechanych tysiącach

Ale mam prośbe: Czy znacie jakiegoś speca od OPLI, albo kogoś kto nie boi sie remontu silników w okolicy KRAKÓW-KIELCE-RADOM-SANDOMIERZ-LUBLIN
Poruszam sie w tych okolicach.

Nie zrezygnuje z tego auta tak łatwo bo jest świetne,duże,dynamiczne,wygodne - tylko ten olej
Z góry dziekuje

Tomek

[tombit]

No i stało się.

Zrobiłem 8tys autem które brało olej. Lałem różne "złote środki" i nic nie pomagało !.

Efekt: przepalona bańka oleju i dużo nerwów.

Bywałem u różnych cudotwórców i mówili różne rzeczy: 7tys za kapitalny remont, 5tys za wyjęcie silnika i wymiane uszczelek

Ale trafił się jeden, który gadał sensownie - sam też ma omege
 

Nazbierałem na remont, oddałem auto i sie okazało
Silnika nie trzeba wyjmować - troche umiejętności i da się do wszystkiego dostać.

Głowica pojechała do planowania, wymienili 8 zaworów + panewki (były porysowane), próba szelności, obróbka gniazd zaworowych, nowa prowadnica

Komplet uszczelek (głowica,kolektory+miska olejowa) EARLING
Uszczelniacze zaworów
Nowe pierścienie MAHLE
Simeringi EARLING
Nowy olej + filtr
Nowy płyn do chłodnicy

 

Całość 1200zł + 300zł za robocizne

Okazało się, że do wymiany jeszcze rozrząd więc doszło 360zł za SKF

 

Gdyby nie ten rozrząd to remoncik za 1500zł rozwiązał mój problem brania oleju

Ale przy okazji zyskałem wiecej:

Silnik ciszej pracuje, auto jest silniejsze (czuje jak jadę z 5-cioma osobami + bagaże)

Lepiej się rozpędza - teraz moge powiedzieć że ma coś około tych 150 koni

 

I teraz zagadka dla MEGA MÓZGÓW na tym forum.
Auto ma 220tys

Sądziłem że skoro bierze olej to pewnie ma 720tys

Ale....

 

Pompa wody nie była wymieniana od nowości (firmy GM - General Motors)

Rolki od rozrządu MADE in CANADA

Jesli przebieg jest oryginalny to czy auto po tak małym przebiegu może brać już olej ?

Czy to możliwe ze auto ma taki przebieg a poprostu miało wade fabryczną lub lany był kiepski olej ?

A może ktoś wymienił rozrząd z anglika który jeżdził na nim od nowości ?

 

 

Zapraszam do dyskucji

Użytkownik tombit edytował ten post 18 marzec 2013 - 10:05