Gość Anonymous Opublikowano 22 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2007 witam mam corsę b 1.0 12 eco tec i mam następujący problem zapala mi się żółta kontrolka silnika z błyskawicą kiedy się zapali samochód strasznie muli do tego stopnia że muszę redukować nawet do dwójki żeby samochód zaczął nabierać prędkości na biegu jałowym na obroty wchodzi gdzieś dopiero po 2,5 do 3 tys obrotów na minutę może ktoś miał podobny problem proszę o pomoc z góry dziękuję Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 22 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2007 witam zacznij od przeczysczenia zaworu erg . pozdrowionka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 22 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2007 mi jak sie zapala kontrolka tez spadaja obroty i podobno jest to silniczek krokowy wiec sprobuj go przeczyszcic Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 22 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2007 A może warto rozpocząć rozwiązywanie problemu od sczytania błędów? Będzie łatwiej coś zaradzić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 23 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2007 Może to być też wina przepływomierza. U mnie błędów żadnych nie wykazało, a przepływomierz puszczał powietrze pod nieodpowiednim ciśnieniem i mieszanka nie była taka jak trzeba. Zauważ, że jak jedziesz delikatnie to pewnie sie to nie zrobi. Najczesciej przy naglym przyspieszaniu lub predkosci powyzej 90km/h. Auto przelacza sie w tryb serwisowy i jedzie nie na wszystkich cylindrach - stad ta slaba moc. Odpusc gaz i odczekaj chwile juz jak zaczyna mrugac - nie czekaj az sie calkiem zapali na stale. Jak nie pomoze to zgas auto, odczekaj 1 min i ruszaj... Sprawdz j/w co opisali koledzy + przepływomierz... i nie ciskaj go w trybie serwisowym bo silnik tyrasz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 23 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2007 dziękuję za pomoc pozdrowionka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 29 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2007 Siemka!!! Powodem może być silnik krokowy ale wtedy auto miało by nierówne obroty i gasło by Ci. Może to być też spowodowane silnikiem pompy paliwa i tu poradził bym Ci zbadanie ciśnienia. Życzę powodzenia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.