2.0 118kW 16V X20XER Wydmuchiwanie uszczelki w Vectrze

[Gość Zbyś]

Witam przeglądam to forum i czytałem trochę na temat przedmuchów ale nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na mój temat. Mam już trochę przelatane koło 300000km i ostatnio wydmuchało mi uszczelkę pod klawiaturą, wiem że mam już zapewne zużyte pierścienie ale na mocy tego za bardzo nie odczuwam.

Natomiast mam pytanie dotyczące powrotu spalin z skrzyni korbowej do silnika, wiadomo że idą rurką pod pokrywę zaworów natomiast potem odchodzą dwie rurki jedna do gaźnika a druga cieńsza gdzieś pod gaźnik. Moje pytanie brzmi czy mogło gdzieś tam się coś zatkać że te spaliny dalej mi tam nie idą tylko wydmuchują uszczelkę?

 

[Gość Kacper]

Zdejmij i sprawdź te węże, ja u siebie miałem zawalone ale uszczelki na szczęście nie wywaliło.

 

[Gość]

druga cieńsza gdzieś pod gaźnik

 

Na mosiężną rurkę wkręconą w przepustnicę . Czasem się zasyfi ,a dojście nieciekawe , ale uszczelki nie wywali . Możesz ją zdjąć przy pokrywie i dmuchnąć .

 

[Gość Gawlak]

1.ten silnik nie ma gaznika

2.uszczelki pod klawiatura to zmora tego silnika i x18xe

trzeba ja dobrze zamontowac plus dac uszczelniacz w odpowiednie miejsca

no i nie oszczedzac kupujac najtansza

 

[Gość Zbyś]

Myślę że ją dobrze zamontowałem ale jak odkęciłem korek wlewu oleju na wyłączonym silniku to było tam duże ciśnienie gazów tak jaby nie poszły one do silnika tylko

gromadziły się tam wytwarzając ciśnienie które wypycha uszczelkę i wywala olej

 

[Gość Zbyś]

Na mosiężną rurkę wkręconą w przepustnicę . Czasem się zasyfi ,a dojście nieciekawe , ale uszczelki nie wywali . Możesz ją zdjąć przy pokrywie i dmuchnąć .

 

właśnie ostatnio dmuchałem i wygląda jak by była zatkana tylko niewiem jak idą te gazy dalej czy jest tam jakiś zawór który się otwiera jak silnik pracuje?

 

[Gość]

niewiem jak idą te gazy dalej

 

To jest raczej ekobajer. Gazy z silnika nie dostają się do atmosfery , tylko lecą - silnik-przepustnica- komora spalania. Cieńszy wężyk daje ujście przy zamkniętej przepustnicy ( hamowanie silnikiem) . Grubszym leci cały czas . U mnie , żeby dojść do tego trzeba było zdjąć przepustnicę i potem klucz 19-22 ( dokładnie nie pamiętam). Przy okazji mozna wyczyścić przepustnicę , więc w sumie się opłaca.

Zdarza się , że po tym ludkowie odnotowują poprawę pracy silnika , ale nie wiem czy nie ma to związku z usunięciem ewentualnych nieszczelnośći dolotu .

Edytowane 27 Września 2012 przez Gość

 

[Gość Zbyś]

dziękuję za informację muszę chyba faktycznie rozebrać przepustnicę i się temu lepiej przyjrzeć

Edytowane 1 Października 2012 przez Kacper
zbędny cytat