Gość Anonymous Opublikowano 29 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2007 Witam serdecznie Jestem nowy na tym forum i zwracam się do was starych wyjadaczy odnośnie corsy B 96r 1,4. Wiem że temat już był wiele razy poruszany ale do końca nie został chyba wyjaśniony. Chdozi mi o wymiane płynu chłodzącego, jedni piszą żeby zdjąć dolny wąż z chłodnicy inni że trzeba odkręcić czujnik temperatury na dole przy chłodnicy ten od wentylatora. Wiec jak to w końcu jest bo ja niemam dolnego węża bo oba są dość wysoko umiejscowione?? Ps. jak odpowietrzyć układ Prosze o jedną rzeczową rade:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 29 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2007 czesc. Jesli nie masz w dolnej części chłodnicy węża to najlepszym sposobem jest właśnie odkręcenie czujnika temperatoru. Znajduje się po lewej dolnej stronie chłodnicy (jeśli masz klime to jest to górny czujnik, czujnik niżej byłby dla klimy). Odkręcasz korek zbiorniczka wyrównawczego, popuszczasz lekko czujnik temp. wcześniej podkładasz cos pod samochod i juz To czy masz na dole wąż biegnący do chłodnicy zależy oczywiście od wersji silnika. Odpowietrzanie układu? Nalewasz płyn do wymaganego poziomu, odpalasz silnik z otworzonym zbiornikiem wyrównawczym. Silnik troche zaciągnie i dolewasz płynu. Zakręć zbiornik i możesz sie przejechać kawałeczek zaciagnie płyn i znowu dolewasz. Uważaj żeby nie lać zimnego płynu do rozgrzanego silnika! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 29 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2007 czesc. Jesli nie masz w dolnej części chłodnicy węża to najlepszym sposobem jest właśnie odkręcenie czujnika temperatoru. Znajduje się po lewej dolnej stronie chłodnicy (jeśli masz klime to jest to górny czujnik, czujnik niżej byłby dla klimy). Odkręcasz korek zbiorniczka wyrównawczego, popuszczasz lekko czujnik temp. wcześniej podkładasz cos pod samochod i juz To czy masz na dole wąż biegnący do chłodnicy zależy oczywiście od wersji silnika. Odpowietrzanie układu? Nalewasz płyn do wymaganego poziomu, odpalasz silnik z otworzonym zbiornikiem wyrównawczym. Silnik troche zaciągnie i dolewasz płynu. Zakręć zbiornik i możesz sie przejechać kawałeczek zaciagnie płyn i znowu dolewasz. Uważaj żeby nie lać zimnego płynu do rozgrzanego silnika! Niemam klimy czujnik od wentyaltora jest faktycznie na dole od strony pasażera dostęp kiepski nie wiem czy jak go odkręce on napewno ma jakąś uszczelkę czy jej nie zniszcze i nie bede musiał nowej dac.... kupi takie coś wogóle? Ps. odnosnie dolewania jaki jest poziom do którego mam dolac? polowa zbiorniczka? jeśli nie mogę zimnego płynu lać do rozgrzanego silnika to czy przy dolewaniu mam poczkeać az autko ostygnie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 29 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2007 Odkręć wąż przy pompie paliwa. Tak polecił mi mechanik i opisywałem to na forum. [ Dodano: Pon Paź 29, 2007 17:34 ] Oczywiście chodzi o pompę wody http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif Tak to jest jak się pisze szybciej niż myśli http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 29 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2007 Odkręć wąż przy pompie paliwa. Tak polecił mi mechanik i opisywałem to na forum. [ Dodano: Pon Paź 29, 2007 17:34 ] Oczywiście chodzi o pompę wody http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif Tak to jest jak się pisze szybciej niż myśli http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif Mógłbyś coś wiecej napisać który to twój post bo z tego co wiem to przy pompie wody chyba jest wiecej tych węży:) PS bez kanału nie da rady wymienić płynu ?? to straszne, może zna ktoś inna metode bez używania kanału Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 31 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2007 u mnie np. X16XE pompa wody jest przy rozrzadzie i takie spuszczanie plynu bylo by b.kosztowne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 31 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2007 W X12SZ pompa też jest przy rozrządzie. Wystarczy wejść pod samochód, zlokalizować wąż przy pompie (właśnie w okolicach rozrządu), zdjąć go i wypuścić płyn. Nie rozumiem dlaczego ma to być kosztowne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 1 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2007 Ja spuszczałem przez czujnik. Po nalaniu odpowietrzałem czujnikiem temperatury. Po odpaleniu, zagrzaniu i ostygnięciu lukałem na poziom płynu. Nie trzeba było dolewać, to wszystko. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.