1.4 66kW 16V Z14XEP już nie wiem co robic - 3 warsztaty tylko zbili kasę ale problem nadal

[jarek65w]

Ta cieńsza wciśnięta z drugiej strony w kolektor

 

Sam siebie zacytuję :lol:/> , jest wciśnięta - znaczy naciagnięta na króciec .

 

Trochę pociagnąć w osi , lekko pokręcać w prawo/lewo i wyjdzie .

Mimo że na początku opór stawia spory a robi sie to na wyczucie tylko.

W obu autach sciągałem.

Edytowane 31 Grudnia 2012 przez jarek65w

 

[Gość mirecki]

Witam,

 

Przepraszam za odgrzewanie, ale oglądałem dziś samochód na który niemal jestem zdecydowany (Astra 1.4, 90KM), gdzie brakowało właśnie jednego z tych wężyków ze zdjęcia - tego cieńszego, po lewej stronie. Za co jest on odpowiedzialny i z czym wiąże się jego brak?

 

[Gość Kacper]

http://forum.opel24.com/topic/57826-ju-nie-wiem-co-robic-3-warsztaty-tylko-zbili-kas-ale-problem-nadal/?p=469433 chodzi fotkę w poście #15 ?

 

[Gość tokar2]

brakowało tego cieńszego, po lewej stronie. Za co jest on odpowiedzialny i z czym wiąże się jego brak?

witam

wąż wentylacji silnika,(ten gumowy cieńszy) łączący kolektor dolotowy i pokrywę głowicy cylindrów, był sparciały i zatkany, ale po wymianie różnicy w pracy silnika nie zauważyłem.

 

[Gość mirecki]

http://forum.opel24.com/topic/57826-ju-nie-wiem-co-robic-3-warsztaty-tylko-zbili-kas-ale-problem-nadal/?p=469433 chodzi fotkę w poście #15 ?

 

Tak dokładnie o tę fotkę.

 

witam

wąż wentylacji silnika,(ten gumowy cieńszy) łączący kolektor dolotowy i pokrywę głowicy cylindrów, był sparciały i zatkany, ale po wymianie różnicy w pracy silnika nie zauważyłem.

 

Dzięki. Ciekawi mnie o czym może swiadczyć jego brak...?

 

[Gość tokar2]

Dzięki. Ciekawi mnie o czym może swiadczyć jego brak...?

o nietrwałości...

 

[Gość urfeen]

witam

wąż wentylacji silnika,(ten gumowy cieńszy) łączący kolektor dolotowy i pokrywę głowicy cylindrów, był sparciały i zatkany, ale po wymianie różnicy w pracy silnika nie zauważyłem.

 

na weekend ja sprawdziłem ten wąż i zauważyłem że jest znowu cała gumowa rurka zapchana takim samym "majonezem" co robi się na korku wlewu oleju.

​Jest to rezultat niedogrzanego silnika na krótkich odcinkach. Jedyna zmiana co zauważyłem że silnik pracuję jakoś równiej ale taki samo dobrze przyśpiesza

 

[akrystian]

Witam wszystkich.

 

Mam pytanie czy ta cieńsza rurka wychodząca z pokrywy zaworów wpływa na pracę silnika. U mnie jest pęknięta a drugi koniec lata sobie luźno nie jest nigdzie założona.

 

Objawy silnik po rozgrzaniu na biegu jałowym chodzi nierówno na benzynie (po przegazowaniu jest ok) na wydechu słychać wypadanie zapłonów.

 

Po przełączeniu na gaz jest prawie że dobrze.

 

Opel 1.4 XEP 90KM

 

[adam1954]

Gdzie powinna być założona masz tutaj napisane:https://opel.7zap.com/pl/car/x03/e/1/12-0/#1

 

Załóż ją i doprowadź układ Pb do normalnej pracy.

 

[akrystian]

Dzięki za schemat ja tylko nie wiem gdzie on powinien być zamontowany w kolektorze. W pokrywie zaworów jest zamontowany a drugi koniec lata nigdzie nie wciśnięty.

 

W momencie nierównej pracy słychać strzelanie/cykanie z kolektora a więc mogą to być też te klapki. Wiadomo jednak że pierwsza rzecz to właściwe zamontowanie całego przewodu odpowietrzenia skrzyni korbowej.

 

Na zimno chodzi przez jakiś czas dość dobrze i cicho nawet łańcuch nie klekotał przy odpalaniu.

Edytowane 15 Grudnia 2017 przez akrystian