1.8 92kW 16V Z18XE Nowy nabytek

[Gość Wisniaq]

Witam wszystkich,

Na wstępie chciałbym się przywitać ze Wszystkimi forumowiczami.

Od kilku dni jestem, jak narazie zadowolonym właścicielem Zafirki z 2003r. z LPG.

Mam kilka pytań, i nie ukrywam, że liczę na Waszą pomoc ponieważ jak narazie jestem zielony w temacie Opla....jest to mój pierwszy Opel (wcześniej walczyłem na polu Francuskim - Peugeot 106)

1) Dzisiaj podczas odpalania zaświeciła się (i nadal świeci) pomarańczowa (zółta) kontrolka silnika. Domyślam się, że powodów może być mnóstwo, ale czy jedynym rozwiązaniem jest komputerowa diagnostyka, i przede wszystkim czy można takim wozem śmigać? Może ktoś ma znajomego w Poznaniu z możliwością podpięcia pod komputer...

2) Po przełączeniu na gaz - czasem szarpie przy dodawaniu gazu. Występuje to zarówno przy lekkim, jak i mocniejszym dodawainu gazu. Poprzedni właściciel, ostatnie dwa-może trzy tygodnie jeździł tylko na bezynie, jednak wcześniej nie miał problemu z gazem (gaz tankowany na różnych stacjach),

3) Po puszczeniu gazu słychać jak szumi...w mojej opinii skrzynia biegów. Wcisnę luz-cisza, dodaje gazu-chyba cisza, jednak podczas hamowania silnikiem słychać szumy... Może ktoś miał podobną sytuację? Wydaje mi się, że nie jest to kwestia sprzęgła, ponieważ chodzi lekko i ładnie łapie. Być może jakieś łożyska w skrzyni? Poważna to sprawa?

Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

 

[GrzECHO]

Ad. 1

Wykonaj diagnostykę przy pomocy spinacza: http://opel24.com/porady/tigra/317-odczyt-bledow.html

Złącze diagnostyczne jest pod zaślepką hamulca ręcznego. Masz złącze 16-pinowe przeczytaj dokładnie ww manual.

 

Ad. 2

Nie wiem jaką masz instalację, ale skoro to nowy nabytek to wymiana filterka gazowego plus spuszczenie szlamu z parownika wskazana.

 

Ad. 3

Wygląda na padające łożysko oporowe, aczkolwiek jeżeli hamujesz silnikiem i słychać skrzynię to równie dobrze mogą być zużyte tryby.

 

[Gość Wisniaq]

 

 

Ad. 3

Wygląda na padające łożysko oporowe, aczkolwiek jeżeli hamujesz silnikiem i słychać skrzynię to równie dobrze mogą być zużyte tryby.

 

Tak tylko jak hamuje silnikiem. Miałem w Peżocie łożysko oporowe do wymiany i ewidentnie odgłos był inny i w innych momentach.

Czy zużyte tryby oznaczają wymianę skrzyni ew.regenerację w trybie pilnym? Gdzieś kiedyś wyczytałem że mogą to być łożyska na lub w skrzyni....możliwe to?

 

[Gość mk5]

Jeżeli swieci się cały czas kontrola silnika to proponowałbym w miare szybkie zczytanie może byc drobnostaka ale lepiej nie miec niespodzianki na drodze.Odnosnie skrzyni miałem uszkodzone łożysko główne i podczas przyspieszania i zwalniania na 5 biegu był gwizd.Jeździłem z tym cały rok i nic sie działo(ale mechanik mówił może sie rozleciec na drodze)W grę wchodzi raczej wymiana bo nie opłaca sie naprawiac.

 

[GrzECHO]

Skontroluj ilość oleju w skrzyni. Naprawa będzie nieopłacalna, taniej wymienić całą przekładnię.

 

[Gość Wisniaq]

Jestem już po komputerze. Już bo po miesiącu...

Problem tkwi w sondzie lambda...jak to powiedział mechanik pierwszej. Faktycznie na monitorze wskazywała 19mV i nie drgnie.

Jak to jest z tymi sondami. Faktycznie tylko oryginały kupować?Żadnych zamienników?

Lada dzień mam zamiar wybrać się do sklepu opel-shop albo jakiegos innego w Poznaniu w celu nabycia drogą kuona takiej sondy. Czy wystarczy jak powiem że chce pierwszą sondę?

Duża różni się z wyglądu od drugiej?

Kurde w Peżocie była jedna także było łatwiej...