1.4 44kW 8V C14NZ/X14SZ Szybkie, regularne stukanie w silniku

[Gość S4jm0n]

Witam,

mam problem z moją Corsą B 1.4 8V 60 KM, 1997 r. Objawy jak w temacie: stukanie w silniku. Szybkie i regularne, jakby coś w rozrządzie albo może zawory? Czytałem dopiero, że po każdej wymianie oleju powinno się je regulować. W moim przypadku nie były regulowane od co najmniej 5-6 lat. Stukanie występuje tylko na zimnym silniku i praktycznie zanim dojadę do mechanika to już ustaje. Czasem bywa jednak, że tego stukania w ogóle nie ma. Raz jest głośniejsze, raz cichsze (tak jak podczas dzisiejszego nagrywania filmiku).

 

Przebieg: 140 tys. km. Jazda głównie po mieście na bardzo krótkich dystansach. W trasie bardzo sporadycznie. Niedawno wymieniany termostat i pasek rozrządu.

Zalany olejem Mobil 1 15W40. Przedwczoraj dolałem z 0.5 litra bo nie było stanu. Stuki nie ustały.

 

Zamieszczam wideo z tymi stukami. Słychać je wyraźniej ok. 20 i 35 sekundy.

 

[Gość arek2812]

wydaje mi sie ze to zawory klepia.tym bardziej ze piszesz ze po nagrzaniu klepanie ustaje.

 

[Gość popencjusz]

Sprawdzałeś czy masz dokręcone świece?

Maiałem bardzo podobnie w peuogocie 406 (stukała jedna niedokręcona i po nagrzaniu stukanie ustępowało) ale lepiej żeby specjalista to ocenił.

 

[Gość Mały 25]

przecież one się regulują automatycznie ( nic nie trzeba przy niech robić)

a klepią, bo silnik, na oleju mineralnym.

a tak, na marginesie to na pewno jest silnik 1.4 ?

wygląda , na 1.6 8 zaworowy :D/>?

Edytowane 15 Stycznia 2013 przez Mały 25

 

[Gość S4jm0n]

przecież one się regulują automatycznie ( nic nie trzeba przy niech robić)

a klepią, bo silnik, na oleju mineralnym.

a tak, na marginesie to na pewno jest silnik 1.4 ?

wygląda , na 1.6 8 zaworowy :D/>/>/>?

 

Musieliby mi chyba po kryjomu ten silnik wymienić, a na klapie i w dowodzie tak już zostało 1.4 ;)/>

No słyszałem właśnie, że przy tym przebiegu jednak wciąż powinno się zostać na syntetyku (półsyntetyku) i minerał może być za gęsty. Mocno to zagraża żywotności silnika przy tak małych przebiegach (zrobione zostało ok. 20 tys. km przez niecałe 5 lat)? W sumie ostatnio zmieniany był olej 2 lata temu to mógłbym już go zmienić na jakiś półsyntetyk.

 

Sprawdzę jutro te świece. Dziś na razie nie mam czym.

Edytowane 15 Stycznia 2013 przez S4jm0n

 

[Gość Mały 25]

dlatego zadałem pytanie, czy to nie 1.6

bo pasek od koło pasowego wału , i alternatora idzie w linii prostej ?

też mam 1.4 8 zaworowy, i u mnie, pasek od alternatora, idzie pod takich kątem

dlatego mnie, to zaciekawiło :wesoly:/>

to że na klapie i w dowodzie , to żaden argument

mógł, ktoś zrobić swap przed tobą.

ja jestem, zdania, że jak już jeździsz 5 lat na mineralnym

to nie zmieniaj

ale wszyscy napiszą inaczej :wesoly:/>

 

[Gość boniek1993]

Ja mam corsę 3 lata i zawsze jak odpalę auto jak jest zimno to coś stuka gdzieś przez 3 minuty, po 3 minutach przestaje,przebieg 194tys, olej Mobil One 10w40, nie bierze oleju.Moim zdaniem w ciągu tego czasu olej dociera do każdego elementu w silniku, który smaruje i dlatego przez krótki czas po odpaleniu mogą stukać zawory lub popychacze, olej później się rozgrzewa i jest już rozprowadzony i nic nie stuka.Moim zdaniem nie ma czym się przejmować

 

[Gość Mały 25]

kolego 2 lata temu zmieniałeś olej ?

to szybko go zmień ( przebieg nic nie ma do tego = rok, albo rok

po tym czasie olej traci swoje właściwości)

druga sprawa, zmieniłeś pasek rozrządu

a pompę wody, też zmieniłeś ?

 

[Gość marco84]

Po dwóch latach olej już dawno stracił swoje właściwości więc czym prędzej go wymień .

Akurat temu silnikowi 15W40 nie powinien narobić szkód , zresztą patrząc na dane techniczne taki olej jest tam dopuszczalny .

pzdr

 

[Gość S4jm0n]

kolego 2 lata temu zmieniałeś olej ?

to szybko go zmień ( przebieg nic nie ma do tego = rok, albo rok

po tym czasie olej traci swoje właściwości)

druga sprawa, zmieniłeś pasek rozrządu

a pompę wody, też zmieniłeś ?

 

Ok, wróć. Mój błąd w opisie. Wymieniany był pasek klinowy na alternatorze. Rozrządu odkąd mam samochód nie tykałem. Mechanik stwierdził, że na razie wszystko jest ok. Nie była więc również wymieniana pompa wody ani napinacz. Generalnie z silnikiem przez te wszystkie lata nigdy nic się nie działo. W zimie palił na dotyk, nigdy żadnych problemów. Możliwe zatem, że czas na olej.

 

Sprawdzę jutro te świece no i zacznę w takim układzie od wymiany oleju. Zaleję ponownie minerał skoro marco84 potwierdza, że w danych technicznych jest on dopuszczalny. Dzięki Panowie za dotychczasowe rady i pomoc.