Chip Tuning Astra 1.9 CDTI 120km 16v

[wesol]

przed chipem pokazywało 129km na hamowni.

Całe kopcenie to ponoć wina turbiny no ale dziwi mnie że kopci aż tak.

wtryski nie są najmłodsze ale wszystkie sa w granicy zera... przelot autka to 180.000km

Wszystko sprawdzane komputerowo, ciśnienie wtrysku paliwa, ładowanie turbiny, EGR, dopływ powietrza itp... i wszystko niby jest ładnie i pieknie.

 

Jakiej granicy zera co ty piszesz bo nie kumam. Zaden tuner ne robi chipsa na jakas moc. Ile wyjdzie tyle wyjdzie.Wie ze dla danego silnika i danej suszarki dmuchniecie 1.5 bara to limit przy pewnych obrotach silnika i tej granicy poporastu nie przekracza. Podlewa paliwem ile moze by moc wzrastala w danym zakresie obrotów ale tak zeby jeszcze nie bylo batorego za autem. Ewentualneijekaies inne rzeczy ktore mog aograniczac jednostke, wytryzmalosc podzespolow czy EGT na ukladzie wydechowym.

 

[Gość diaderny]

Witam Was serdecznie ja mam silnik 19 CDTI Z19DTL miałem mały problem przy wymianie oleju było go o litr więcej, wymieniam co rok lub 10000 km. Głównię jeżdżę po mieście czyli Szczecinie. Filtr DPF dopala się różnie co 400 lub 600 km. W warsztacie znanym z tuningowania silników i usuwania DPF
w Szczecinie polecili mi od razu wywalenie DPF i podniesienie mocy. Teraz zastanawiam się o ile podnieś szmoc? Czy zamiast podnoszenia szmocy zrobić tylko lepszą charakterystykę silnika i jego parametrów ponoć jest taki program. Szmocy nawet przy tych 100 konikach jak dla mnie wystarcza i w mieście
i w trasie. Czy tylko podnieść delikatnie moment obrotowy. Może coś doradicie???

 

[mati11294]

ten silnik sie ciagnie w gore spokojnie o 40% ( mozna 2 razy wiecej) wiec ponad 140 km powinno wystarczyc

z uwagi na fakt ze miasto itp wg mnie spokojnie mozez do 120 podciagnac moc moment zas tez o jakies 40-50 niukow

wtedy nie bedzie obaw ze za duzo ze cos sie zepsuje (dwumas itp) a roznica bedzie a nawet spalanie powinno sie nie zmienic

zauwazalnie

wiec wg uznania

 

[Gość radmax]

 

 

Filtr DPF dopala się różnie co 400 lub 600 km

 

Trochę często Ci się wypala. Ja też jeżdżę głównie po Szczecinie i wypalanie mam co 1100 - 1200 km tak, że wydaje mi się że jest coś nie tak. Może przerywasz często wypalanie i stąd ten nadstan oleju z paliwem ?

 

[Gość diaderny]

Witam tak myślę, że podniosę moc tylko do jakiś 120 km. Co do wypalania to też wiem, że za często ale co zrobić. Wypalanie przerwałem tylko raz i to bardzo dawno, potem sprawdzałem na techem i było w granicach 18 %. Kilka razy zaczęło się wypalać pod pracą wtedy 3 tyś i trzymałem aż się wypali i nie wiem czy przez to nie przybywało oleju.

Za tydzień jadę pod Łódź to go trochę przegonię. Ponoć jest jakiś płyn do DPF, który dodaje się do napędu?

Ale dobiegamy od tematu.

Edytowane 12 Lipca 2013 przez diaderny

 

[Gość radmax]

 

 

Kilka razy zaczęło się wypalać pod pracą wtedy 3 tyś i trzymałem aż się wypali i nie wiem czy przez to nie przybywało oleju.

 

Wg. mniej raczej tak, wypalanie na postoju nie jest szczególnie zdrowe dla silnika. Co do preparatu do DPF to jest np. Liqui Moly.

 

http://www.liqui-moly.pl/features/katalog.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=255&category_id=17

 

Co do skuteczności się nie wypowiem choć raz używałem ale ja generalnie nie mam problemów z DPF-em więc to było raczej profilaktycznie.

Powiem tak, jak jeździłem na oleju Mobila to filtr wypalał mi się co 600-700 km, na Liqui Moly jak wyżej.

Ale jak masz już zawalony DPF to tylko wycinka i podniesienie mocy.

 

[Gość diaderny]

Właśnie tak zauważyłem, że po wymianie oleju na Mobil zaczeło się częściej wypalać.