MERIVA 1.6 Benzyna - bierze olej + błąd 0230

[Gość luk-pl]

Witam,

 

Mam nietypową sytuacje z samochodem Opel Meriva 2003 1.6 benzyna moc 64kW. Mam samochód od 0,5roku - od początku jest problem z kodem 0230 Przekaźnik pompy paliwa. Samochód działał ok, aż do momentu naprawy uszczelki pod głowicą oraz zatamowania wycieków oleju.

 

Ogólnie naprawiono podczas pierwszej naprawy:

- wymiana uszczelki pod głowicą

- naprawa głowicy (szlifowanie zaworów + wymiana uszczelniaczy)

- wymiana oleju z filtrem

- wymiana płyny chłodniczego

- wymiana przekaźnika pompy paliwa

 

 

Po tej naprawie samochód zaczął brać olej ( około 0,5 l na 100 km) i gasnąć ( podczas jazdy samochód rwie i zapalała się kontrolka ciśnienia oleju) - co się wcześniej nie zdażało.

 

Oddałem samochód na kolejną naprawę, naprawiono:

- naprawa sterownika

- wymiana czujnika prędkości wałku rozrządu

- wymiana uszczelniaczy tylnego wału ( wyeliminowanie wycieków na zewnątrz silnika)

 

Po tej naprawie samochód nadal brał olej oraz gasł - oddałem na naprawę gwarancyjną - rozebrano sterownik i ponownie głowica poszła do planowania)- poprawki nic nie dały - samochód nadal bierze olej i gaśnie.

 

Wiecie może co jest przyczyną takiego zachowania? Czy ktoś poradział sobie z błędem 0230 Przekaźnik pompy paliwa? Czy wina może leżeć po stronie mechanika?

 

 

[Gość luk-pl]

Nkt nie ma pomysłu co to może być?

Czy komukolwiek udało się wyleczyć auto z błędu 0230?

Edytowane 23 Czerwca 2013 przez luk-pl

 

[Gość mk5]

Ja próbowałem naprawiac sterownik w astrze g Z16SE i dla mnie szkoda kasy.Wymiana na uzywany rozwiazała problem.Te sterowniki hybrydowe sa bardzo ciezkie w naprawie.Nie wiem co za idiota umiescił sterownik na kolektorze dolotowym.

U mnie uszkodzony sterownik objawiał sie brakiem pracy przepustnicy i jazda aw systemie awaryjnym

Na Twoim miejscu kolego zaprowadził bym do dobrego elektronika niech sprawdzi co generuje ten bład czy uszkodzony sterownik czy cos z kableteka,masa. Te sterowniki sa awaryjne niestety

Edytowane 23 Czerwca 2013 przez mk5

 

[Gość luk-pl]

Nie będę zakładał nowego tematu lecz problem opiszę tutaj - dziś mi samochód nie odpalił.

Otworzyłem go za pomocą pilota i po włorzeniu kluczyka do stacyjki zaczął wyć alarm - samochód nie odpala, nie reaguje na pilota tylko się włącza alarm.

Zdjąłem na noc klemy ale to nic nie dało... czy ktoś ma jakiś pomysł jak wyłączyć alarm?

 

Dodam, że nie mam kodu serwisowego. Alar to QX ( nie fabryczny lecz dokładany)

Edytowane 26 Czerwca 2013 przez luk-pl

 

[Gość gardi1]

podladuj aku

 

[Gość R610]

Zobacz czy pompa paliwa dostaje napięcie jak kręcisz rozrusznikiem.

Przerabiałem ten temat i u mnie nie podawał sterownik masy na przekaźnik pompy paliwa.

Rozwiązałem ten problem w ten sposób że: Zamontowałem osobny przekaźnik załączający pompę po przekręceniu stacyjki.

 

Co do oleju to u mnie też bierze niestety.To już nie te auta co dawniej.

Edytowane 30 Czerwca 2013 przez R610

 

[Gość R610]

Wymiana na uzywany rozwiazała problem.Te sterowniki hybrydowe sa bardzo ciezkie w naprawie.Nie wiem co za idiota umiescił sterownik na kolektorze dolotowym.

 

Właśnie czeka mnie wymiana sterownika i zastanawiam się nad innym miejscem zamontowania.Zależy na ile wtyczki z kablami puszczą.

 

[Gość mk5]

R610 naprawiałes sterownik czy kupiłes uzywke?Mi elektronik ten co próbował naprawic sterownik zamontował obok.Pamietaj ze sterownik musi byc dobrze "zmasowany" u mnie to zrobił za pomoca dodatkowego kabla.Jezeli kupujesz uzywany to popros o security code czasami maja.Mi sie udało kupic za 600zl z security code(2 lata temu) i dopisanie drugiego kluczyka to koszt transpondera 12zl (jezeli ktos posiada opcom)

 

[Gość R610]

Kupiłem.Zamontowałem obok.Masę poprowadziłem osobnym grubym kabelkiem.Sterownik nadal w komorze silnika.Zastanawiam się nad umieszczeniem go pod kierownicą wewnątrz kabiny.Kwestia przedłużenia instalacji bo w komorze silnika też jest ciepełko.

Z tym miejscem mocowania sterownika na kolektorze to naprawdę niewypał.Gorąco i wibracje działają destrukcyjnie.Do tego jeszcze montaż powierzchniowy elektroniki i ekologiczne bezołowiowe luty ( zgrzewy).

Edytowane 4 Lipca 2013 przez R610