gwizd turbiny z19dth

[Gość popencjusz]

Dokładnie. U mnie też tak jest i to nawet na rozgrzanym.

 

[Gość grzes08]

tak jak piszą koledzy .. to czas nagrzewania się turbiny a gwizd to pochodna od chwilowe układania sie turbiny i jej niewyważenia. Dlatego ważne jest aby nie deptac zimnego silnika, nie obciążać go max. zaraz po uruchomieniu .. jak do tego dodamy chłodzenie po szybkiej jeździe i dużym obciążeniu to będziemy cieszyć się nia długo. Nie radziłbym za wiele korzystać z tej mocy jaka masz .. wszystko ma swoja wytrzymałość.

po 30 minutach auto nie wystygnie .. dlatego szybciej łapie temperaturę

 

[wesol]

bajki. Olej po 5 sekundach juz jest tam gdzie powinien byc. Gestszy nawet lpeiej niweluje luzy i bardziej uszczelnia wszystko co sie da. Zreszt am lepsza lepkosc takz ew nizszej temperaturze jak w takiej powyzej 100 stopni po pałowaniu auta. Turbo pozyje jak nie bedzie mialo anomali w postaci przeladowań. Beda przeladowania ewentualnie neiszczlenosci na ukladzie dolotowym i turbo bedzi epompowac w kosmos to tez dlugo nie pozyje chocbys nawet rozgrzeal jak 15 minut i tyle samo studził.

Ja swoja suszare tez gwizdząca sam ze tak powiem na wlasne życzenie rozwaliłem. Wyla takze ja upiór ( no moze nie tak az mocno ale bylo slychac gwizd). Poprostu chcialem wypalic sadze na suszarce wiec autostrada, laptop i ogien. JAzda na 3 i 4 biegu z obrotami po 4000-4200 no i po 30 km bum i wirnik sie ukrecil. Turbo gwizdajace rano gwizdze i juz na rozgrzanym silniku, mozecie mi wierzyc tyle ze duzo ciszej. Takie turbo moz epochodzic i 2 lata ale moze tygodnia nie pozyc. Wszystkozalezy od tego jak sie jezdzi. Dajcie mi wasze auta na dzien to wieczorem mozecie odbierac juz z turbina uwaloną.

 

[Gość ocrmind]

Turbo gwizdajace rano gwizdze i juz na rozgrzanym silniku, mozecie mi wierzyc tyle ze duzo ciszej.

Potwierdzam. Kiedyś jeździłem przez chwilę bez obicia boczka drzwi pasażera. Turbina była słyszana głośno i wyraźnie nawet po rozgrzaniu auta.

 

[Gość Lysek777]

O turbo dbam, olej zmieniam co 10 tys, aczkolwiek dziwilo mnie to gwizdanie bo wcześniej mialem mondeo mk 3 2.0 TDCi tez ze zmienna geometria przebieg 226 tys ( astra ma 181 tys)i tam nic nie gwizdalo, stąd moje pytanie...

 

[wesol]

patrz a siasiad ma juz 90 tal i jeszcze żyje a na koncu osiedla mieszkal gośc co mial niecale 30 lat i umarł. Zaden nie palił i za wiele nie pił. Czmeu jedne zyje a drugi umarł??

 

[Gość grzes08]

turbina moze gwizdać z dwóch powodów .. albo jest uszkodzona albo jest źle wyważona dynamicznie .. jezeli jest uszkodzona lub źle wyważona będzie gwizdała zarówno na ciepło jak i na zimno .. bez znaczenia.

A czy jeden i drugi słyszał o stanie ustalonym i nieustalonym .. cieplnie turbina jak i cały silnik musi dojść do tzw. optymalnej temperatury pracy .. nie powiedziałem Wesol, że tam nie ma oleju .. nie dopowiadaj tego czego nie napisał i nie czytaj miedzy wierszami ..

 

moja turbina na poprzednim aucie gwizdała na zimno .. i tylko na zimno .. przejechałem 240kkm i nic jej nie było

 

moja wiedza pozwala mi to powiedziec co napisałem, nawet nówki turbiny często dwiźdżą na zimnym silniku, więc Wesol daj sobie spokój z takimi tekstami .. ilośc postów nie mówi niestety o jakości i wiedzy .. a to przykre

 

[Gość ASO OPEL Wawrosz Oświęcim]

Koledzy. A może chłop po prostu podjechałby gdzieś do warsztatu, żeby mu obsłuchali i będzie po temacie...

 

Bo widzę, ze opinie są od remontu silnika do "jeźdź i się nie przejmuj". A tak naprawdę to żaden z nas nawet tego nie słyszał. Ja bym sie nie podjął nawet przybliżonej diagnozy na podstawie opisu słownego

 

[Gość grzes08]

też prawda .. czasami z opisu inaczej wynika niz jest w rzeczywistości .. czasami sami sobie cos dopowiadamy .. nie prawdaż Wesol

 

[Gość Lysek777]

Tak jak obiecałem dodaję dwa filmiki jeden przy temp. silnika 20 stopni, drugi przy temp. około 85 stopni. Może teraz wszystko się rozjaśni:

 

Silnik zimny:

 

Temperatura silnika około 85 stopni: