Astra F gaśnie na sprzęgle

[Gość Rahimolus]

Witam, od pewnego czasu po rozgrzaniu się silnika astra gaśnie mi na sprzęgle, dzieje się tak tylko na LPG na benzynie chodzi bardzo dobrze, instalację jaką posiadam w swoim samochodzie to Autronic AL-700 reduktor lovato, Silnik 1.6, 71 km, 95r, X16SZ, dodam, że nic nie było robione z instalacją od ponad roku

 

[Gość]

Gaśnie po naciśnięciu sprzęgła w czasie jazdy czy na postoju tez?

Jeśli tylko w czasie jazdy to trzeba odwrócić rurę wlotu powietrza do filtra tak aby nie była skierowana na wprost do kierunku jazdy.

 

[Gość Rahimolus]

w czasie jazdy tylko, odwróciłem tą rurkę i dalej to samo

 

[Gość Gawlak]

no to czas do gaziarza podjechac

 

[Gość Rahimolus]

byłem u dwóch jeden mi powiedział o membranach w reduktorze a drugi o silniku krokowym

 

[Gość ZlyWilk]

Krokowy w instalacji lpg - to regulator gazu - czyli kwestia regulacji (choć tu różnie bywa bo zależy czy jest regulowany na śrubę czy sterownik nim steruje)
Jeżeli reduktor ma już swoje lata i/lub przejechane swoje km to warto go zregenerować (jeżeli się da) badź też wymienić na nowy (niekoniecznie taki sam - lovato może trochę kosztować).
Ja bym zaczął od reduktora... Gdyż w Twojej instalacji to on jest najważniejszym ogniwem...

 

[Gość marcin84]

Witam

 

Mój problem polega na tym, że auto gasnie jak wyrzucę na luz, nawet przy małej prędkości.

Usterka zaczeła pojawiać się od niedawna i coraz bardziej się nasila.

Regulacji gazu nie było ze 3 lata bo prostu nie było konieczości. Spalanie jest w normie i nie wzrosło.

Wlot powietrza mam zdjety.

Może trzeba pokręcić śrubą na parowniku. Odkręciłem 1/4 obrotu tzn zluzowałem membranę (chyba tak to działa) i chyba zrobiło się gorzej, ale może tylko takie odczucie.

Teraz czy dokręcić śrubę na parowniku czy może odkręcić bardzie bypass bo posiadam takowy (parownik zavoli GES lub GEX)

 

[Gość mk5]

Jezeli sie nie znasz, nie krec niczym, podjedz na regulację lpg, koszt 30-50zł.Jezeli lpg stare i regulacja nie pomoze, może byc potrzebna regeneracja lub wymiana reduktora.

 

[Gość marcin84]

Chciałbym się dowiedzieć czy odkrecenie śrubki bypasa by pomogło w tej kwesti oraz na co wpływa kręcenie śrubą główną parownika.

Po drugie zanim gdziekolwiek pojadę wole sam posprawdzać co się da bo jakoś mam ograniczone zaufanie do mechaników, i myslę że nie tylko ja.

 

[Gość klimi]

Bez analizatora spalin nic nie zrobisz. Takie kręcenie na oko jest bez sensu. Bypass służy do podawania gazu gdy membrana nie jest w stanie go podać np przy ostrym zakręcie kiedy działa na nią grawitacja (auto na zakręcie gaśnie). Główna śruba na parowniku służy do ustawienia napięcia membrany. Register/śruba na wężu służy do ustawienia ilości gazu dostarczanego do spalenia. Napisz jaki masz silnik i jaka to instalacja lpg.

Edytowane 9 Października 2015 przez klimi