wymiana przewodów paliwowych

[Gość drix1987]

Witam, w związku z chęcią wymiany przewodów paliwowych związanych prawdopodobnie z moją usterką, chciałbym żeby można było znaleźć konkretny opis co i jak zamiast.."wymień przewody" itp zbywające troszkę, mam zamiar za to się sam zabrać i parę rzeczy wyczytałem lecz, mam pytania.

 

1.jakiej grubości ma być przewodzik, nie mierzyłem a w sklepie powiedziano mi że 3,2mm czy na pewno?

2.czy jest jakaś możliwość żeby przy tym zabiegu nie zapowietrzyć układu paliwowego?

3.ile tego przewodu potrzeba, coś o 1,5 metra słyszałem,coś jeszcze potrzebne? jakieś trójniki złaczki czy coś?

4.na co uważać podczas wymiany i jak w dobrej kolejności za to się zabrać

5.jakie narzędzia będą potrzebne, teoretycznie nie widzę by były potrzebne tu jakieś specyficzne narzędzia używane ,jak coś do nacięcia węzy i jakiś śrubokręt czy torx do śrub.

 

[wesol]

kazdy ma oczy i rozum. Polecam zniego kozystac. suwmiarke tez warto miec i pomierzyc co i jak i juz lecisz i kupujesz to co potrzebne. Zadnej filozofi tam nie ma a nic nie zapowietryzsz przelewami koelgo bo jak sama nazwa mowi to sa przelewy.

 

[Gość drix1987]

no widzisz Wesol jesteś idealnym przykładem olewactwa, bo widzisz chce zrobić coś porządnie bo czasami mała pierdoła ma duże znaczenie, a Ty widzisz to jako że mam lenia i tu się mylisz. zmierzenie przewodu to pikuś, ale czy przewód sparciały zdeformowany nie mógł zmienić kształtu i wtedy pomiar jest przekłamany? nie mam takiej wiedzy jak Ty i nie wszystko jest oczywiste dla mnie jak na to spojrzę, dlatego zadałem pytanie

 

[hadzii123]

http://forum.opel24.com/topic/27315-wezyki-przelewowe-w-dislu/

http://forum.samnaprawiam.com/czyszczenie-kolektora-ssacego-opel-20-dti-vt2069.htm

 

[Gość drix1987]

dziękuję to już wyjaśnia co chciałem wiedzieć chciałem się dowiedzieć podstaw by zrobić potem małego tutorialka dla takich zielonych jak ja, w wolny dzień biorę się do roboty, thx:)