1,7 Dti- przy uruchomieniu nie działa licznik,obrotomierz-pali się kontrolka ładowania

[Gość kaoek]

nie mam czasu

pytałem znajomego mechanika, który wymieniał mi kiedyś w tym altku regulator napięcia, czy ma jakieś pomysły co do tego wzbudzenia, ale nie ma pomysłu

więc chyba będę jeździł aż walnie

 

mój miernik jest zdaje się wyjątkowo zabawkowy bo zawyża pomiary tak przynajmniej o 10% w górę

Jaki silnik?

ISUZU 1.7 DTI

2003

VIN W0L0TGF3538056235

 

[Gość mk5]

Na 95% altek do roboty

W DTI chyba obrotomierz czyta sygnał z altka, dlatego nie działa.

Edytowane 15 Marca 2017 przez mk5

 

[adam1954]

 

 

więc chyba będę jeździł aż walnie

 

Twoje auto.Ale jak w końcu od przeładowania rozwali aku i do tego padnie sterownik silnika to będziesz wtedy złomował

 

 

pytałem znajomego mechanika, który wymieniał mi kiedyś w tym altku regulator napięcia, czy ma jakieś pomysły co do tego wzbudzenia, ale nie ma pomysłu

 

Jak on nie ma pomysłu to niech ci go chociaż wymontuje a ty go zawieź do fachowca który ci go zregeneruje.

 

[Gość kaoek]

W końcu napięcie sprawdziłem dobrym miernikiem i było zupełnie ok. W granicach 14V napięcie ładowania.

Tylko nie chciał się wzbudzać kiedy był zimny.

 

Jednak wymieniłem ten alternator, na taki

http://allegro.pl/alternator-opel-astra-combo-corsa-meriva-isuzu-1-7-i6678492487.html

 

Przejechałem na nim 500km i zaczęły się kłopoty. Czasem przestawał ładować, zapala się i gaśnie kontrolka ładowania. Potrafił to zrobić na postoju, na wolnych obrotach, ale też ostatnio w czasie jazdy, przy 120km/h na trasie, po przejechaniu 180km.

Lampka ładowania zaczyna mi się zapalać i gasnąć, migało tak parę minut, a potem przestało i dalej przejechałem 50km bez takich objawów.

Taka magia

 

W międzyczasie sprawdziłem i nasmarowałem smarek kontakt. styki kabli dochodzących do altka, ale nie zmieniło to nic specjalnie. Sprawdzaliśmy tez dając dodatkową masę.

Sprzedawca zgodził się wymienić mi altek na nowy w ramach gwarancji, ale znów kłopot i koszty wymiany.

 

Tak z ciekawości, co może być przyczyną takiego zachowania świeżo zregenerowanego alternatora?

Poza oczywistym słabym zregenerowaniem

Co konkretnego może szwankować w altku?

 

[adam1954]

Myślę że źle zregenerowany