uszczelka pokrywy zaworów - wymiana

[Gość nie2222]

Zauważyłem, że mam wyciek oleju z uszczelki pokrywy zaworów. Oryginalna kosztuje 118zł, zamiennik firmy ERLING 64zł z przesyłką na allegro. Czy ten zamiennik wart jest uwagi czy od razu kupować oryginał? I drugi pytanie czy bez klucza dynamometrycznego zabierać się za to?

 

[Gość nie2222]

Szkoda, że nikt nie kwapi się do jakiejś porady. Byłbym wdzięczny gdyby ktoś mógł poradzić czy podczas wymiany uszczelki w miejscach łączenia obudowy rozrządu z silnikiem (jest taka "szpara") zastosować sylikon?

 

[Gość Olaola1]

Ja stosowalam Elringi do uszczelnienia mojej Sintry. Opinię jakie wyczytałam na necie były dość dobre, tym bardziej że uszczelnienie mojej Vki to spory zabieg.

Jako jedyne są tak samo wysokie jak oryginały co sprawia lepsze uszczelnienie ewentualnych nierówności na deklach.

U mnie podziałało, więc mogę spokojnie je polecić

 

[ArKos]

Elring jest dobrym zamiennikiem. Pokrywę i głowicę dokładnie wyczyścić i nie stosować silikonu - od tego jest uszczelka.

Bez dynama da się ale trzeba wprawy, żeby nie przeciągnąć.

 

[Gość nie2222]

Dzisiaj wymieniłem tą uszczelkę (ERLINGA), dokręciłem z wyczuciem i po krótkiej jeździe testowej nie zauważyłem żadnych wycieków i zapoceń. Jedynie zaciekawiła mnie pokrywa zaworów bo po jej wyciągnięciu od wewnętrznej strony była dosyć znacznie oblepiona taką białawą mazią. Co to może być?

 

[Gość Kacper]

To normalne o tej porze roku. Szczególnie w silnikach które robią mało kilometrów.

 

[Gość nie2222]

Faktycznie auto teraz bardzo mało jeździ bo używam przeważnie drugiego a tym czasami w weekend gdzieś do sklepu itd. żeby go tylko przepalić. Dzięki za szybką odpowiedź

 

[ArKos]

Majonez jest objawem niedogrzania silnika. Albo padnięty jest termostat, albo auto mało jeździ w sensie nie zdąży porządnie się zagrzać. Recepta to raz na kilka dni przejechać dłuższy dystans pozwalając mu zagrzać się do maksymalnej temperatury - lub na postoju kiedy włącza się wentylator chłodnicy.