Duże spalanie i wyciek oleju Corsa C

[Gość Fenix]

Witam, mam problem tego typu:

 

Od dłuższego czasu świeci mi się kontrolka check engine, przez długi czas po za samym faktem świecenia nie było żadnych zauważalnych negatywnych objawów. Jakiś czas temu skoczyło spalanie do około 9l wczesnie w przedziale 6-7. Spalanie wzrosło jeszcze przed mrozami a samochod mam od nowosci (2004r) i nigdy nie bylo takich problemow. Po za tym zaczął ciec olej z czujnika( wymieniłem) i niestety cieknie również z filtra. Tu również wymieniłem juz dwa razy i nadal leci. Jakieś pomysły co robić?

 

[Gość marco84]

Swieci kontrolka " check " tzn , że sterownik zgłasza jakiś błąd i należy go odczytać podpinając po komputer lub zastosować metodę darmową czyli " gaz - hamulec " .

Jeśli nie ma objawów a świeci żółta kontrolka , to albo któraś z sond lambda ( masz dwie ) albo egr ale dla pewności najpierw odczytaj błędy .

Co do wycieków oleju to też bolączka tych silników . Piszesz , że cieknie z filtra , a masz pewnie na myśli obudowę filtra oleju . Wyciek jest z góry czy z dołu obudowy ?

 

[Gość Fenix]

Sondy wymieniłem a po pól roku kontrolka zapaliła sie znowu. Po kolejnych kilku miesiącach dopiero wzrosło spalanie. Sondy niestety kupilem zamienniki bo polowe tańsze od oryginałów. Warto zainwestować w oryginalne czy to bez wiekszego znaczenia? Na komputerze zanim wzrosło spalanie pokazywało sondy. Cieknie przy uszczelce, jak dokrecam obudowę to uszczelka wychodzi na zewnątrz, jak nie dokrece to sie leje bo jest za lekko dokrecona. Co znaczy metoda gaz- hamulec?

Edytowane 30 Stycznia 2014 przez Fenix

 

[Gość Gawlak]

a wiesz co to jest ''szukajka'' ma forum ??

opisywano ta metode jak i kazda mozliwa w samochodach opla wiele razy

 

[Gość marco84]

Uszczelkę dokręcasz z wyczuciem a najpierw smarujesz olejem silnikowym . Źle zrobiłeś wymieniając sondy na zamienniki . Pewnie wystarczyło wymienić tylko jedną , nie wiem jakie tam błędy miałeś .

Metoda gaz - hamulec służy do odczytu błędów . Obszernie jest opisana na forum , wpisz hasło w wyszukiwarkę .

 

[Gość Fenix]

Czyli teraz podłączyć pod kompa i zobaczyć czy to sondy i które i wymiana na oryginalne? Co do wycieku oleju to zamarznięta odma byla. Odstał w garażu noc i przeszlo zobacze jak jutro po dłuższej jeździe.

Zczytałem błędy P0141 P0136 P0560. Pytanie czy awaria tej sondy może powodować tak duże spalanie, oraz co w praktyce oznacza i powoduje ten ostatni błąd.?

 

[Gość marco84]

Wygląda na to , że druga sonda , ta za katalizatorem jest do wymiany .

Błąd P0560 - nieprawidłowe napięcie zasilania , pewnie pochodzi z alternatora . Jeśli potrafisz zmierz napięcie ładowania bez obciążenia i z pełnym obciązeniem . Norma to 13,9 - 14,6 V .Przy rozruchu w mroźne dni może być 14,9 przez parenaście sekund . Dwa pierwsze błędy dotyczą sondy i jak najbardziej wpływają na spalanie .

Użyłeś metody gaz -hamulec ?

Edytowane 30 Stycznia 2014 przez marco84

 

[Gość Gawlak]

 

 

Norma to 13,9 - 14,6 V

\

13,9 -14,4

i nie powinno byc wiecej !!

 

[Gość Fenix]

Bez obciążenia 14,3 z pelnym obciążeniem 14,1.

 

[Gość Gawlak]

czyli masz bardzo dobre ladowanie