Dogrzewanie silnika

[dawidb750]

Witam, czy mógłby się wypowiedzieć w tym temacie jakiś "fachowiec - elektryk" ?

Chodzi o to czy to "ustrojstwo" ma szanse spełnić swoje zadanie ?

Proszę o wady i zalety

http://allegro.pl/dogrzewacz-plynu-chlodniczego-ze-sterownikiem-12v-i4762411437.html

 

[Gość mk5]

Pytanie w którym miejscu to zamontowac?Rozsadne miejsce to blok.Za przepływ cieczy odpowiada termostat.

Mozna próbowac sie wpiac do nagrzewnicy ale czy napewno to wiele pomoze?

 

[dawidb750]

I tu właśnie moje pytanie, mam ON i długo się grzeje, już nie chodzi o zagrzanie silnika bo to raczej nie ma szans, co bardziej o ciepłe powietrze do kabiny - czyli nagrzewnica, ale czy to da radę ? i podstawowe pytanie czy bateria to jakoś zniesie podobno 500 W

 

[Gość mk5]

Bateria moim zdaniem tak,bardziej bym sie obawiał o alternator który i tak jest obciazony swiecami i wspomaganiem.

Ja tez ma to isuzu ,mi tez sie długo nagrzewa.

Edytowane 12 Listopada 2014 przez mk5

 

[dawidb750]

Wiec znasz ten ból, wiesz świece to tylko do odpalenia chwila, wspomaganie fakt, tylko że to działa na zapalonym silniku więc może nie będzie tak źle, najważniejsze czy to da odczuwalne efekty grzania

 

[Gość mk5]

Swiece nie tylko do odpalenia potem tez jeszcze grzeja chwile..Wskazówka nie wiem jak w merive ale pewnie podobnie jak w AG podnosi sie przy 70st.

Czyli teoretycznie to dogrzewanie powinno działac przez krótki czas.

Pozostaje problem krótkiego ale duzego poboru swiece, dogrzewanie ,wspomaganie czy nie dobije i tak awaryjnego alternatora?

Poczekajmy moze kolega Wesoł sie wypowie w temacie.

 

[Gość popencjusz]

http://forum.opel24.com/topic/69084-dodatkowe-ogrzewanie/

 

Mam to u siebie i na razie puki nie dopracuję sterowania opisanego w treści to nie ma to kompletnie sensu.

Sprzedawca nie wspomina o tym bo nie każde auta tak mają. Sprawdź u siebie czy Twoje świece żarowe są w drugiej fazie podgrzewane impulsowo. Jeśli nie to decyzja należy do Ciebie. Ja sam teraz zauważyłem że po chwili zaczyna schodzić para z szyby przedniej więc coś daje. Zobaczę co będzie jak przyjdą mrozy.

 

[Gość Rafał_79]

Ja mam u siebie podgrzewacz od Renault Laguna, 3 grzałki + sterownik, który sam zrobiłem.

W moim przypadku bardziej mi chodziło o podgrzanie silnika w celu szybszego przełączenia na LPG. Sam podgrzewacz mam zamontowany na wyjściu z reduktora a więć nie podgrzewam bezpośrednio reduktora tylko silnik. Efekt jest, dzięki podgrzewaczowi silnik szybciej przełącza się na LPG i trochę szybciej osiąga prawidłową temperaturę.

Biorąć pod uwagę ten podgrzewacz z linka to cena dosyć spora jak na co co przynosi mały efekt. Używany podgrzewać z renault kupiłem za 30zł + sterownik 40-50zł

http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/zrob_sam/8913d1264525174-podgrzewacz_wody_montaz-892267872_2.jpg

 

[dawidb750]

http://forum.opel24.com/topic/69084-dodatkowe-ogrzewanie/

 

Mam to u siebie i na razie puki nie dopracuję sterowania opisanego w treści to nie ma to kompletnie sensu.

Sprzedawca nie wspomina o tym bo nie każde auta tak mają. Sprawdź u siebie czy Twoje świece żarowe są w drugiej fazie podgrzewane impulsowo. Jeśli nie to decyzja należy do Ciebie. Ja sam teraz zauważyłem że po chwili zaczyna schodzić para z szyby przedniej więc coś daje. Zobaczę co będzie jak przyjdą mrozy.

Dzięki wielkie za zainteresowanie Tobie i innym kolegom, (przy okazji jak możesz można scalić te tematy). Tylko jedno pytanie co ma wspólnego podgrzewanie świec do załączania tego ogrzewania bo nie bardzo kumam, czy chodzi o pobór energii ? Piszesz też o sterowaniu że jest nie dopracowane Nie wystarczy tego podpiąć pod jakiś włącznik sterowany ręcznie ?, bo jak czytam to teoretycznie tak ma to działać i automatycznie rozłącza się przy 50 stopniach. Czy jest coś o czym nie wiem ? to sterowanie świeć impulsowe ? - nie wiem o co biega i jak sprawdzić, po co sygnał ze świecy ?. Sorry że tak jakoś chaotycznie napisane ale dużo pytań i mało wiedzy Nie chce wywalić 200 zł w błoto ani nie zepsuć Mery

Ja mam u siebie podgrzewacz od Renault Laguna, 3 grzałki + sterownik, który sam zrobiłem.

W moim przypadku bardziej mi chodziło o podgrzanie silnika w celu szybszego przełączenia na LPG. Sam podgrzewacz mam zamontowany na wyjściu z reduktora a więć nie podgrzewam bezpośrednio reduktora tylko silnik. Efekt jest, dzięki podgrzewaczowi silnik szybciej przełącza się na LPG i trochę szybciej osiąga prawidłową temperaturę.

Biorąć pod uwagę ten podgrzewacz z linka to cena dosyć spora jak na co co przynosi mały efekt. Używany podgrzewać z renault kupiłem za 30zł + sterownik 40-50zł

http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/zrob_sam/8913d1264525174-podgrzewacz_wody_montaz-892267872_2.jpg

Jeśli możesz napisać jaki sterownik do tego co i jak podpiąć i zaoszczędzić trochę grosza to byłbym zobowiązany.

 

[Gość popencjusz]

chodzi o pobór prądu. Świece żarowe w silniku pobierają prąd przed rozruchem i po rozruchu silnika. początkowo po odpaleniu grzeją ciągle a po kilkunastu sekundach są zasilane impulsowo poprawiając spalanie bogatej mieszanki paliwa ( nie wiem czy w DTH występuje sterowanie impulsowe - jeśli nie to sprawa prostsza). Żeby nie spalić alternatora lub całego auta te grzałki można włączyć dopiero gdy świece żarowe silnika przestaną grzać. Ja mam u siebie wpięty przekaźnik sterowany sygnałem ze świec żarowych po to by uniknąć wspólnego grzania (styk przekaźnika rozwiera grzałki wody w momencie dogrzewania silnika).