Ciężko odpala.

[Gość Klawisz84]

Witam.

Mam dziwny problem. Jednego razu w ciepły dzień pojechałem na cpn i po tankowaniu nie mogłem odpalić. Wyglądało to jakby akumulator zdechł kręcił lecz coraz ciężej. Znalazłem ochotnika i jakiś Pan pozwolił podpiąć kable i jak ręką odjął zapalił i później nie miałem problemów. Do poniedziałku gdy zdechł po raz drugi. Więc wyjąłem aku i naładowałem. Popiołem kable i po chwili odpalił ciężko bo sądziłem że po tamtym kręceniu troszkę się przydusił.

Ale dziś wsiadam do auta i dalej bardzo ciężko mu idzie odpalenie. Zero błędów nie świeci check.

Przed tą pierwszą awarią kręcił za 1cyknieciem a teraz.4-5.sec męczarni i dużo dymu jak juz zalapie. Jak jest w miarę nagrzanym to odpala po 1-2 sec kręcenia.

O zapowietrzeniu chyba nie ma mowy. Ciekawe czy moduł podgrzewania żarników dobrze działa ale bez podmiany nie mam jak sprawdzić.

Zapomniałem o wymienionych żarnikach na ngk jakieś 3-4 tyg temu.

I jak już odpali to falują obroty i mruga lampka prostokątu z wirnikiem jak dla mnie to chyba od wiatraka. Ale jak już silnik się uspokoi znika ta lampka.

Edytowane 19 Listopada 2014 przez Klawisz84

 

[Gość Cris91]

Po 1. Odpali i jeździ normalnie?

po 2. Akumulator i alternator sprawny?

 

[Gość Klawisz84]

Aku naładowałem i jest ok sprawdzam miernikiem.

Jeżdżę krótkie trasy więc sam go ładuje jak trzeba.

 

Wczoraj odpalił ale strasznie się dusił i zgasł za drugim razem podobnie ale dodałem gazu by go utrzymać w obrotach 1500 i dało radę.

Co mi się zdaje ze mam wodę w filtrze paliwa podobny efekt jak wczoraj kiedyś już miałem.

 

[Gość Cris91]

To wymien filt paliwa. Proponuje jeszcze sprawdzic swiece. Masz Pb czy On?

 

[Gość Klawisz84]

Wymieniony filtr. Zaraz po wymianie odpalił ale za drugim razem. Bo dalej był jakby zdlawiony.

Pojechałem do domu i na drugi dzień znów ciężko kręcił. Jak załapał to gas dopiero jak mu paliwa do pompowałem utrzymał jałowe obroty.

Dziś z rana zdechł. Podgrzalem świece 2 razy dałem dwa razy wachę na pedale i nic. Wygląda mi teraz że znów akumulator siadł bo już zachował jak kręcił.

Podladuje go po pracy i chyba udam się do Opla by sprawdzili akumulator, odpowietrzyli układ i może pod kompa podepna.

Bo mi ręce opadają a myśl że może to być pompa paliwa mnie przeraża gdyż dwa lata temu było robione.

Co do świec były wymienione miesiąc temu.

To jest diesel

 

[Gość nafta]

Przejzroczysty wężyk podłącz omijając filtr paliwa, przed połączeniem zalej je ropa, odpal. Jak wszystko gra to zostaw na całą noc i rano zobacz czy w węzyku jest ropa jak jest to obudowa filtra szmelc.

 

[Gość Klawisz84]

Zobaczę dziś z tym wezykiem.

Ale mam pytanie diesla nie powinno się odpalać na pych. Chciałbym jednak zapytać czy z 2ki będzie bezpieczniej? Jak już nie będzie wyjścia.

 

[Gość nafta]

z żadnego biegu nie jest bezpiecznie

 

[Gość Klawisz84]

Tak myślałem.

Boje się kręcić rozrusznik bez wachy.

Ale dziś już muszę go odpalić.

Wyglądało na to że odkręcić delikatnie wtrys i czekać aż ujdzie powietrze i odpali. Później każdy po kolei też tak delikatnie odkręcić i powinno być ok.

 

[Gość Klawisz84]

Ok auto zrobione.

Okazało się że filtr paliwa do wymiany i akumulator również miał tylko 32% sprawności po świeżym naładowaniu.

 

Ale teraz.przy niskich temperaturach mam problem.

Otóż odpalam auto a ono po 2-3 sekundach gaśnie. Znów nagrzewam świecie i ten sam efekt. Dodaje gazu by podtrzymal obroty i wtedy ledwo się udaje.

Nie wiem czy mam wodę czy pompa swiruje w niskich temperaturach.