Dobra zagadka Opel astra F odpalanie

[Gość Skun18]

Tak tylko w jaki sposob ?

 

[ArKos]

Żadne adaptacje przepustnicy.

Zrzucić klemę z akumulatora na noc a rano odpalić i jeździć tylko i wyłącznie na benzynie - 25-30km starczy. Jak zacznie normalnie jeździć to regulacja LPG, jak nie, to szukać problemu dalej.

Milion razy na forum pisałem.

 

[Gość Skun18]

Ok. Dzieki za pomoc. Dam znac czy problem zniknie.

 

 

Edit:

Niestety, zrzuciłem klemy na całą noc. Własnie wróciłem od auta i nic z tego dalej nie odpaliło. Na benzynie mogę kręcić i nic.

 

Edit:

Okazuje się że paliwo do wtrysku dochodzi normalnie lecz wtrysk nie puszcza dalej. jak go wyciągne jest cały mokry a w dolocie nie ma nic paliwa. jak go całkiem wyciągne to leje paliwem aż miło. Z tym że sprawdzałem 3 wtryski. Na jednym odpalił i chodził chwilę dopóki nie przełączyłem na gaz. Pozniej zaczał cykać. a na końcu w ogole nie odpalił. Czy to możliwe że 3 wtryski są do dupy ? Oczywiście używane bo nowych nie mogę nigdzie znaleźć.

 

Panowie a Czy może być tak że kopułka będzie walnięta i przez to wtrysk nie będzię się otwierał ?

Edytowane 12 Maja 2015 przez Skun18

 

[kicaj]

a może wtyczka do wtryskiwaczy jest walnięta?

sam wtrysk może jest ok ale brak sterowania nim...

 

[Gość Skun18]

Ale napiecie 12v podaje. Moze byc w inny sposob padnieta ?

 

oporność wtrysku to 1,8~2.0. Czy da się jakoś sprawdzić moduł zapłonowy ?

 

Czy jest to możliwe że padł moduł zapłonowy i iskra jest na gazie chodzi ale moduł nie steruje wtryskiem ?

Edytowane 12 Maja 2015 przez Skun18

 

[ArKos]

Mnie w tym wypadku wygląda na problem instalacji LPG. Przewody do wtrysku są cięte i przejmuje je LPG, żeby silnik nie dostawał obu paliw. Czy porzypadkiem nie ma gdzieś wadliwego połączenia tego przeciętego przewodu?

Sprawa druga: wtrysk cały czas dostaje +12v a jest kluczowany masą i masa jest cięta do LPG.

Sprawdziłbym dokładnie kabelek za kabelkiem - rozwalić peszle czy izolację i szukać uwalonego połączenia.

 

[Gość Skun18]

A co gdybym całkowiecie odłączył gaz ? złączył normalnie kable jak by było samo paliwo PB ? druga sprawa jeśli by był uszkodzony to wtedy by nie podawał tego napięcia 12 V czy tak ?? a on podaje po przełączeniu zapłonu.

Edytowane 12 Maja 2015 przez Skun18

 

[kicaj]

Wtryskiwacz potrzebuje 12V ale sterowany jest masą. Rób jak arkos radzi... zacznij od wtrysku i idź w kierunku lpg..n

 

[ArKos]

Można jechać po przewodzie wtryskiwacza do miejsca cięcia i połączyć to z pominięciem LPG. Wtedy skorzysta się podwójnie, bo wykluczy się wadę przełącznika gazu (jeśli to instalacja I lub II generacji).

 

[Gość Skun18]

Panowie zrobiłem jak mówiliście i doszedłem do miejsca zlutowanych kabli. przy wyłaczonym zapłonie napiecie było 12,5 V a w momencie gdy włączyłem już zapłon napięcie spadło do 3,4. Więc podałem na sztywno mase w to zlutowane miejsce i auto zajarzyło na benzynie ale go dławiło i po chwili zgasło być może dlatego że podałem cieniutki kabelek. Jutro będe próbował to jakoś podpiąć konkretniej.