Wybór pozycji nawiewu a zamykanie obiegu.

[Gość Migel]

Allo allo.

 

Czy to normalne,że wybierając dmuchanie na szybę,nogi,czy też "na twarz" kierowcy nie zawsze można zamknąć obieg z zew. na wew.?

Piszę o samym nawiewie bez używania klimy.

 

[Gość Gawlak]

a instrukcje auta posiada ??

to akurat jest normalne w oplu

 

[Gość Migel]

Nie miałem nigdy styczności z innym oplem.Sintra to moje drugie auto i dopiero się go uczę.Poza tym kto będzie czytał książkę po niemiecku.... którą owszem,mam.

 

Dziękuję.

 

[Gość Gawlak]

sa obrazki to raz

dwa mozna przetlumaczyc

 

tylko trzeba chciec

 

ps.naucz sie korzystac w wyszukiwarki forumowej

http://forum.opel24.com/topic/1037-problem-z-przyciskiem-od-recyrkulacji-powietrza-astra-g/?hl=%2Bzamkniety+%2Bobieg+%2Bpowietrza&do=findComment&comment=355290

 

[Gość Kacper]

To normalne. Nawet jak będziesz miał włączony wewnętrzny obieg i przestawisz kierunek na szyby, to automatycznie przestawi się na zewnętrzny obieg.

 

[Gość Migel]

Właśnie wczoraj pokręciłem się wokół sintrolota i wybadałem kilka różnych rzeczy.M.in otwieranie kloszy oświetlenia,gdzie są jakie żarówki w środku i że gdy nawiew jest na szybę to nie zamknę obiegu Trochę się pitoliłem ze złożeniem Z powrotem kloszy przednich (ogólny brak cierpliwości) po wymianie pozycyjnych żarówek Znalazłem też nie miłą niespodziankę,ale to już kiedy indziej powiem co i jak.

 

[rafalgrzegorz]

Migel dawaj tą niespodziankę - będziemy myśleć.

 

[Gość Migel]

Migel dawaj tą niespodziankę - będziemy myśleć.

Nie zrobiłem fotki a sprawa jest pokroju blacharskiego,więc zajmie się nią mój sintrodoktor.26.05 odstawiam sintrolot na wymianę progów,pozbycie się rdzy i lakierowanie elementów.

Mocowanie prawego przedniego kierunku,taka wygięta blaszka jest w stanie opłakanym i kompletnie luźna.Kierunek jest na miejscu tylko dzięki skręceniu go z reflektorem głównym.

Nie ma co więcej zaśmiecać nieodpowiedniego działu

Dzięki Rafał,fajnie wiedzieć,ze można liczyć na konstruktywną pomoc.

 

[rafalgrzegorz]

Migel to tylko blacha i można ją dorobić (lustrzane odbicie na drugim błotniku). Warto zadbać później o dobrą konserwację bo wilgoć tam będzie (próby jej eliminacji u mnie były ale trzeba poprawić). Blacharz poradzi sobie z takimi błahostkami.

 

[Gość Migel]

Generalnie wszystkie 4 nadkola są do roboty.Najgorzej jest z progami,ale ja zamierzam się cieszyć bezawaryjnością fury i dumnie "pływać" po Gdańsku odpicowanym/zadbanym sintrolotem