Vectra B 1,8 16V '96, brak ładowania

[Gość wojtek170]

Witam,

 

Mam problem z elektryką w Vectrze B 1,8 16V 115 KM, wczoraj zaświeciła mi się kontrolka ładowania - sam aku ma 5 miesięcy, napięcie spoczynkowe 12,46v, ładowanie wczoraj było 12,08v. Do tej pory zero problemów miałem, ładowanie zawsze 14,4 v.

 

Dzisiaj wymieniłem alternator, bo podejrzewałem padnięty regulator, i dalej lipa, a nawet gorzej: ładowanie 13,6, ale wzrasta do prawie 16 przy 3000obr/min, kontrolka ładowania cały czas się świeci, przy wyższych obrotach świeci mocniej, zapala się ABS, poduszka, check engine, wskazówka obrotomierza spada do zera po osiągnięciu 3000 obr/min. poza tym wszystko śmiga, zapala, jeździ normalnie. Proszę o pomoc w diagnozie, bo chyba problem leży poza alternatorem.

 

[Gość Gawlak]

a ten drugi to nowka ze sklepu ??

bo ma walniety regulator napiecia na 1000 %

nic innego nie daje napiecia w aucie tylko alternator

stad 16 a nie ksiazkowe 13.9 14,4

jezdzic tak nie mozna

chyba ze chcesz jak ja wymienic pol auta po tym jak sie popali osprzet

 

[Gość wojtek170]

też używany, niby "100% sprawny, z gwarancją rozruchową"

 

[Gość Gawlak]

buuhahahaha

sory ale teraz mnie ubawiles

oddaj do regeneracji a nie kombinujesz

a ten oddaj jak ktos go wogole przyjmie i odda kase

 

[Gość wojtek170]

buuhahahaha

sory ale teraz mnie ubawiles

oddaj do regeneracji a nie kombinujesz

a ten oddaj jak ktos go wogole przyjmie i odda kase

Jak musisz na 5:00 w poniedziałek mieć auto to bierzesz co mają na giełdzie, hajs gość odda, szkoda tylko 3 godzin dłubania w niedzielę.

 

[Gość Gawlak]

niestety zycie weryfikuje takie plany

jednemu sie uda pojezdzic na uzywce miesiac albo pol roku

a innemu wcisna uwalony jak Tobie

 

[Gość wojtek170]

Sprawa wyjaśniona, padnięte diody na mostku, dałem nowe szczotki przy okazji, podtoczenie wżerów na komutatorze i ładowanie w tej chwili 14,28