Temperatura silnika 1.4 twinport ecoflex

[malyaviator]

Wiadomo, że temperatura spada jak puścisz ciepłe powietrze bo zabiera ciepło z obiegu, puść sobie zimne a temperatura powinna trzymać.

To jest logiczne ale normalna temperatura powinna być około 90st tak, bez znaczenia czy grzejesz czy chłodzisz w środku, od tego w układzie jest termostat.

 

Z tym że teraz temp na dworze jest około 7-9 stopni, aż się boje co będzie przy -10 -15... silnik podczas pracy będzie robił kostki lodu.

 

Słyszałem że Ople miały problemy z dogrzaniem silnika ale nie myślałem że az takie.

Poprzednie auto jakie miałem do nissan almera (diesel) i przez 7 lat nie nie wiedziałem że ze strony ukł chłodzenia mogą być jakieś problemy...

 

[rafalgrzegorz]

To jest logiczne ale normalna temperatura powinna być około 90st tak, bez znaczenia czy grzejesz czy chłodzisz w środku, od tego w układzie jest termostat.

 

Z tym że teraz temp na dworze jest około 7-9 stopni, aż się boje co będzie przy -10 -15... silnik podczas pracy będzie robił kostki lodu.

 

Słyszałem że Ople miały problemy z dogrzaniem silnika ale nie myślałem że az takie.

Poprzednie auto jakie miałem do nissan almera (diesel) i przez 7 lat nie nie wiedziałem że ze strony ukł chłodzenia mogą być jakieś problemy...

Dlatego napisałem wcześniej że jedyny sposób na sprawdzenie jest podpięcie pod komputer diagnostyczny.

Czy masz to autko od początku że masz pewność że nikt wcześniej nie robił jakichś modyfikacji.

Ople z dieslami mają problem z dogrzewaniem, Pb jest lepiej.

 

[kicaj]

ja grzeję i jakoś temperatura stoi..

raz miałem przypadek że temperatura spadała - ale to było auto na rynek hiszpański użytkowane w polsce

czy termostat gates'a jest oryginalny? bo czasem z nieoryginalnymi termostatami tak jest.

 

[malyaviator]

ja grzeję i jakoś temperatura stoi..

raz miałem przypadek że temperatura spadała - ale to było auto na rynek hiszpański użytkowane w polsce

czy termostat gates'a jest oryginalny? bo czasem z nieoryginalnymi termostatami tak jest.

Gates to zamiennik.

 

Oryginał ma tylko logo GM

Edytowane 31 Października 2015 przez malyaviator

 

[Gość czesterbial]

Ja stawiam na czujnik robie takie w pracy i wiem że potrafia wariowac najlepiej to podmienić dla sprawdzenia albo sprawdzić miernikiem jaki jest opor. Kolor może robić różnice ale nie musi jeśli producent ten sam a kolory inne to czujnik też inny

Edytowane 31 Października 2015 przez czesterbial

 

[kicaj]

 

 

Gates to zamiennik.

 

Oryginał ma tylko logo GM

Tai ale pytanie było czy Gates dostarcza tą część na pierwszy montaż...

 

[Gość mk5]

Wahler dostarcza na pierwszy montaz.

 

[kicaj]

i tu może być problem... nie wiem jak z jakością gates'a...

 

[Gość czesterbial]

Ja zawsze kupowałem wahlera i nigdy żadnego problemu nie było . a jak szybko Ci się nagrzewa do tej temperatury może problem tkwi w wskazniku

 

[adam1954]

U mnie też się długo nagrzewa.Wymieniałem termostat na Wahlera i jest trochę lepiej.Ale wskaźnik też przekłamuje o kilka stopni w porównaniu ze wskazaniami na Op-comie.Temp. 80 st.C przy ok.0 st.C na zewnątrz osiąga po ok.5-6 km jazdy.Musisz się do tego przyzwyczaić.Za to w lecie w korkach jest nie do przegrzania.