Wyciek oleju - czujink faz rozrządu A14NEL

[Gość omb]

Dzień dobry wszystkim!

Będąc ostatnio na przeglądzie w serwisie, zauważyli wyciek oleju z pod czujnika faz rozrządu na wałku zaworów ssących, do wymiany uszczelniacz. Tutaj: http://www.partsbase.org/opel/meriva-b-2010--5-1-42-timing-chain-gear-and-pulleys to jest część nr 15. Nie wygląda to na coś skomplikowanego, ale nie mogę nigdzie znaleźć dokładniejszych informacji jak to zrobić. Czy ktoś robił coś takiego?

 

 

[Gość grzes08]

z tego co pamiętam .. odkręcasz śrubkę, wyciągasz czujnik, wymieniasz oring i składasz wszystko do kupy.

 

[ArKos]

Tak właśnie jest.

 

[Gość omb]

Zadzwoniłem do serwisu z zapytaniem o ten oring, podałem VIN i dostałem odpowiedź, że nie ma żadnego uszczelnienia, trzeba wymienic cały element za 160 pln, teraz chyba rozumiem cenę jaką mi podali za naprawę - 200 PLN. Wydało mi sie to zbyt dużo za odkręcenie dwóch śrób i od tego zaczęly sie poszukiwania. Znalazłem jednak zdjęcia w necie używanych, gdzie wyrażnie widać, że oring jest. Może powinienem mówić, że to jest elektrozawór zmiennych faz rozrządu. Zadzwonię jutro jeszcze do jednego serwisu.

 

[Gość grzes08]

Sciągnij wymiary oringa .. jedź do sklepu .. kup odpowiedni oring .. musi być odporny na olej i temperaturę (przynajmniej do 150 -200 C) .. załóż oring i skręć wszystko ..

nie kombinuj z uzywkami .. guma sie starzeje i jak założysz to okaże sie, że tez przecieka .. posmaruj lekko oring (wazelina, olej) przy wkładaniu abys go nie przyciął o krawedzie głowicy. Wszystko ..