Różne objawy - mało mocy , słabo reaguje na pedał gazu, trudno odpala na rozgrzanym silniku, nierówna praca

[Gość malyporadnikmechanika]

Witam

Mam różne irytujące objawy w mojej Astrze G X16SZR :

 

- Otóż ogólnie pali więcej niż powinna moim zdaniem bo około 12 litrów gazu na 100 km.

- Jak wciskam pedał gazu to nie reaguje od razu tylko z lekkim opóźnieniem i ogólnie tak do 2 tys muli , czasami jak ruszam to szarpie ( a próbowałem ruszać w różny sposób - max gaz , mniej gazu , próbowałem sprzęgłem też i czasami po prostu szarpie jak by miał moc ale coś go dławiło), czasami jest tak że nie szarpie ale spadną obroty do około 500 i potem rosną.

- Gdy silnik jest zimny to odpala na strzała , gdy przejadę chociaż 5 km to już mam problem z odpaleniem - wtedy muszę dłużej pokręcić zanim załapie.

- Czasami na rozgrzanym silniku na biegu jałowym nierówno chodzi - gdy stoję w miejscu to trzęsie lusterkami i ogólnie czuć że nierówna praca chociaż obroty nie falują i słychać tak jak by minimalne strzelanie z tłumika.

- Ogólnie wydaje mi się że jak na 75 koni to powinien lepiej się zbierać , jak jadę i mam 2 tys obrotów i dam pedał w podłogę to słychać buczenie i się słabo zbiera , dopiero jak większe obroty osiągnie to jest lepiej .

- Nie wiem czy to można uznać za jakiś zły objaw ale maksymalnie mogę jechać 150 km/h , i to ledwo się do tej prędkości rozpędza , tak optymalnie jest uznać że vmax to 140. Nie wiem czy to źle , może ta astra już taka jest , ale to trochę mało jak na 1.6

 

Od czasu zakupu wymieniłem :

 

-Akumulator

-Czujnik położenia wału ( rozwalił się do końca i nie odpalał silnik , miałem już nadzieje że był nadpsuty i dla tego tak słabo odpalał na ciepłym ale po wymianie jest tak jak było przed popsuciem)

-Olej , wszystkie filtry ( filtr oleju , wszystkie w instalacji gazowej , paliwa , powietrza, nawet kabinowy )

-silnik krokowy ( tańszy zamiennik , nie dało to żadnych efektów )

-wyczyściłem zawór egr

-czujnik położenia przepustnicy

-wymieniałem też komputer instalacji gazowej, gazownik podczas regulacji gazu obserwował działanie sondy lambda i powiedział że jest ok

-2 dni po zakupie zaczął chodzić na 3 cylindry - przyczyną okazała się być uszczelka kolektora ssącego którą wymieniłem

-czyściłem wtryskiwacz , na zdjętej pokrywie filtra powietrza obserwowałem jak "wtryskuje" - moim zdaniem bardzo ładnie

- przewody wysokiego napięcia

 

Co udało mi się sprawdzić :

 

- Załącza się wentylator jak wskazówka pokazuje 90 stopni , wtedy na podłączonym laptopie pokazuje temperaturę około 96-98 stopni

- czujnik tlenu oscyluje 200mV- do około 1V więc chyba własnie sonda lambda jest ok

- egr raczej działa poprawnie - wnioskuje po wskazaniach nastaw i odczytów z czujnika na podłączonym laptopie

- MAP sensor pokazuje na zgaszonym 1,02 bara , jak odpalę to spada do około 0,4

- Cyl. Knock Retard - czasami są cztery zera czasami na 1 i 4 cylindrze jest 1 a na pozostałych 5 ... na wyższych obrotach z reguły wydało mi się że się wyrównują i dążą do 0

 

 

Bardzo proszę o wszelkie porady co mógłbym sprawdzić , ogólnie mam dostęp do interfejsu na stare złącze COM i program AB-COM więc mogę coś na tym podziałać ..

Na prawdę będę wdzięczny za wszelkie rady !!
Pozdrawiam

Edytowane 26 Stycznia 2016 przez malyporadnikmechanika

 

[adam1954]

No masz spalanie stukowe. Poczytaj na forum jest ostatnio dużo mówione o tym.No i podstawa Zczytać błędy a nie wymieniać na oślep.

 

[Gość malyporadnikmechanika]

abcom nie wykrył żadnych błędów po za brakiem poduchy powietrznej ..

 

[adam1954]

Masz spalanie stukowe i nie masz błędów?Spróbuj podpiać pod inny komp.

Te pomiary robisz na Pb?I te cyrki dzieją ci się na Pb czy na LPG?

Edytowane 26 Stycznia 2016 przez adam1954

 

[Gość malyporadnikmechanika]

próbowałem zarówno na pb jak i na lpg i nie znalazłem żadnych zależności pomiędzy pomiarami ..

 

[adam1954]

Pomiary robione na LPG nie są miarodajne. Ab-com jest tylko do diagnostyki benzyny.

Chodziło mi o to czy to co sie dzieje to na obu paliwach czy nie.

A ogólnie kiedyś też bawiłem się Ab-comem ale przekłamał mi niektóre parametry

Edytowane 26 Stycznia 2016 przez adam1954

 

[Gość malyporadnikmechanika]

jeśli chodzi o moc i szarpanie to sprawdzałem na obu
nie próbowałem jedynie odpalać na lpg , zawsze odpalam na pb i dopiero przy 2500 obrotach mi się automatycznie przełącza

 

[Gość malyporadnikmechanika]

wymieniłem komplet świec na nowe - nic nie dało
odłączyłem bezpieczniki instalacji LPG i przeprowadziłem testy - żadnych różnic

co jeszcze mógłbym posprawdzać ?

 

[Gość klimi]

Odłącz klemę od aku i pojeździj na samej benzynie.

 

[Gość malyporadnikmechanika]

chodzi o ten reset ustawień spalania, tak ?