Meriva 1.7 CDTi 130KM - problemy z cisnieniem turbiny

[Gość iMoCks]

Wczoraj zapalil mi sie blad code 84 i auto stracilo swoje moce. Moj op-com jeszcze do mnie nie dotarl a kabel kolegi jest zbyt stary i nie obsluguje aut powyzej 2010 roku.

Del-phi nie pokazal zadnych bledow ale po sprawdzeniu cisnienia turbiny przy stopniowym dodawaniu gazu wartosc cisnienia z 88kPa rosla do 135-141kPa po czym bardzo spadala mimo dalszego dociskania pedalu gazu.

I teraz pytanie.

Czy bedzie to wina czujnika cisnienia czy usterki mozna doszukiwac sie jeszcze w innym miejscu?

Edytowane 2 Marca 2016 przez iMoCks

 

[Gość Kaslo]

Ciśnienie spada jak turbo nie pompuje, podłącz komputer zobacz jakie masz błędy i parametry podczas jazdy autem.

 

[mati11294]

jak widze wartosc 88 kpa to juz widze ze map sensor walniety albo polaczenie ma opor

 

chyba ze jestes 1100m n.p.m

Edytowane 2 Marca 2016 przez mati11294

 

[Gość iMoCks]

Ciśnienie spada jak turbo nie pompuje, podłącz komputer zobacz jakie masz błędy i parametry podczas jazdy autem.

Niestety nie mam dostępu do komputera o czym napisałem wyżej. Kolegi kabel nie obsługuje modeli po 2010 roku a mój najnowszy jeszcze nie dotarł.

A za diagnostykę w ASO 200 GBP płacił nie będę. Jutro będę miał szanse się podpiąć i na 100% to zrobię.

 

 

jak widze wartosc 88 kpa to juz widze ze map sensor walniety albo polaczenie ma opor

 

chyba ze jestes 1100m n.p.m

Nie no aż na takiej wysokości nie jestem.

A jakie powinno być aby można było powiedzieć, że jest w normie? Chodzi o ciśnienie bez dociskania pedału gazu.

 

[mati11294]

 

 

Na zgaszonym silniku 95-100 kpa

Na zapalonym podobnie

Edytowane 2 Marca 2016 przez mati11294

 

[Gość iMoCks]

Czujnik wymieniłem, błędy pokasowane. Niestety po przejechaniu kilku km błąd się pojawił ponownie i moc uciekła. Po zgaszeniu i odpaleniu po kilku minutach błąd zniknął i pojawił sie po przejechaniu kilometra.
Czujnik założyłem jakis no-name bo nie miałem nigdzie dostepnego oryginału Boscha.

 

[Gość iMoCks]

Zmienilem czujnik na oryginalny. EGR, dolot i przewody poczyszczone. Cisnienie ciagle 85-88kPa bez dodawania gazu, po dodaniu gazu cisnienie rownomiernie rosnie i nie ma skokow ale blad nadal sie pokazuje.

Jakies inne sugestie?

Edytowane 6 Marca 2016 przez iMoCks

 

[Gość iMoCks]

Znalazłem zależność pokazywania się błędu, może to kogoś ukierunkuje.

Błąd pojawia się gdy temperatura na wskaźniku pokazuje w granicach 90 stopni. Jak auto postoi i ostygnie, to błąd znika i nie pojawia się do momentu osiągnięcia wyżej wymienionej wartości temperatury.
Mi już ręce opadają, żaden komputer nie pokazuje błędów.