ASTR G 1.6 8V szarpanie

[adam1954]

No i teraz masz czas wtrysku benzyny 4.1 ms przy pracy na LPG i po przełączeniu na benzynę powinien być też 4.1ms. Wykres w sumie jest w porządku.

 

[Gość piodur19]

czyli rozumiem, że problem nie tkwi w LPG ?

 

[adam1954]

 

 

siedzenie świecy jest trochę zabrudzone tak jakby od oleju w 1 i 4 cylindrze

 

Mogły być słabiej przykręcone i lekko nimi dmuchało.Ale to też może powodować inne zachowanie silnika bo kompresja uchodzi świecami. LPG wygląda na mniej wiecej dobrze ustawione.Czasy wtrysków tylko sprawdź czy jest jak ci pisałem.Błędy EGR sprawdź jakie są Jeżeli są typu złego przepływu spalin to go wyczyść

 

[Gość piodur19]

witam

dzisiaj jadąc do pracy auto przy około 2 tyś obrotów przerwało tz. tak jakby brakło mu paliwa na 1-2 sekundy. oczywiście po rozpędzeniu auta do 80-90km/h zaczął lekko szarpać tak jak opisywałem wcześniej powyżej 100 km/h szarpanie ustąpiło. Check nie wyskoczył, ale po podłączeniu pod komputer wyskoczyły 2 błędy " nieprawidłowy sygnał zaworu EGR" i "uszkodzenie zaworu EGR"

 

[adam1954]

To teraz wiesz że masz wymianę.

http://www.inter-team.com.pl/informacje-techniczne?file=files/Do%20pobrania/Informacje%20montazowe/PIERBURG_Informacja%20montazowa_Wyszukiwanie%20bledow%20w%20systemie%20recyrkulacji%20spalin.pdf

 

Poczytaj trochę przydatnych informacji

Edytowane 19 Kwietnia 2016 przez adam1954

 

[Gość piodur19]

dowiadywałem się dzisiaj w sklepie i mogą mi sprowadzić maxgear za 150 zł. Brać tego czy oryginalny kupować ?

 

[adam1954]

Wszyscy na forum się przekonali że lepiej kupić używkę w dobrym stanie niż zamiennik. Ople nie znoszą zamienników.

W sumie to jeszcze możesz go przemierzyć multimetrem.

Zacisk A-E-5.6 Ohma

Zacisk E-masa zapł.wł.-11-14V

Edytowane 19 Kwietnia 2016 przez adam1954

 

[Gość piodur19]

używka nie wchodzi grę. Już miałem używkę dla podmiany ze szrotu i okazało się że mogę ją w buty wsadzić. to wole dać niecałe 300 zł za oryginał i mieć spokój na kilkaset tysięcy

 

[adam1954]

Twój wybór.Może i lepiej bo doinwestujesz autko

 

[Gość piodur19]

czytam w sumie na innych forach o firmie maxgear ten za 150 zł to nie nikt nic nie tykał przez kilkadziesiąt tyś km.

dzisiaj byłem u gościa co pracuje w serwisie opla i robi tak dorywczo samochody po pracy. Zaproponował zamiast wymiany EGR zaślepić go i całkowicie wywalić go z ECU koszt takiej usługi to 150 zł i mówił że to już na wieki i nigdy żaden błąd nie wyskoczy. Teraz pytanko czy wymieciać EGR czy zrobić to co on poleca ?

Edytowane 20 Kwietnia 2016 przez piodur19