Z22SE, szarpanie, zalana świeca

[Gość sataniq]

Witam. Mam następujący problem.Jadąc około 160 km/h zapalił się check. Drugim razem tak samo ale doszło szarpanie. Podejrzenie było na cewkę\listwę zapłonową, ale też się okazało że świeca jest zalana płynem chłodniczym ale od góry od strony cewki. Czy może to być jednak wina głowicy, albo jeszcze czegoś innego? Był także odczyt z komputera bez kodu błędu ale z opisem wypadanie zaworów czy jakoś tak.

 

[adam1954]

No to pomyśl logicznie skąd mógł sie dostać tam płyn jeżeli sam nie nalałeś?Tylko od pęknięcia głowicy.

 

[Gość Jasiek]

Winę ponosi ten co ostatni dokręcał świece.

Te głowice składają się z kilku elementów montowanych na wcisk.

Puściła część w którą wkręca się świecę na połączeniu z głównym korpusem.

Świece są na gwincie stożkowym i nie należy ich dokręcać na siłę.

Mój znajomy używa do tego uszczelniacza w płynie do gwintów hydraulicznych. Zdaje egzamin.

Widziałem już taki przypadek.

 

Podsumowując:

Głowica nadaje się tylko na złom.

Nikt ci tego nie naprawi.

Tych głowic nikt ci nie pospawa. Jakiś dziwny materiał no i brak dojścia.

Podejrzewam, ze żadne uszczelniacze do płynów chłodniczych też nie pomogą.

Edytowane 15 Czerwca 2016 przez Jasiek