Gość mrksardes Opublikowano 16 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 16 Października 2016 Dzięki za pomoc. Pozdrawiam odezwę się jak będzie działało. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 16 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 16 Października 2016 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mrksardes Opublikowano 17 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2016 Cześć znalazłem takie coś w układzie spalinowym https://zapodaj.net/d26a5ae3639e0.jpg.htmlI mam pytanie może to powodować świecenie się checka? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 17 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2016 (edytowane) Masz rozwaloną plecionkę i nie słyszałeś tego że auto głośno pracuje? To może być powód świecenia się autka z kluczykiem.Ale o innym kodzie błędu. Pomyśl logicznie co ma nieszczelna plecionka z obwodem elektrycznym grzałki sondy? Co nie oznacza że masz następny wydatek(wymiana plecionki) Edytowane 17 Października 2016 przez adam1954 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mrksardes Opublikowano 17 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2016 Ale mi nie swieci sie auto z kluczem tylko check engine Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 17 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2016 Ale wymigałeś błąd grzałki sondy tak? Ja proponowałbym ci podjechać do konkretnego mechanika który odczyta ci błędy Opcomem albo Techem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mrksardes Opublikowano 17 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2016 A mogę taśmą na wysokie temperatury załatać tą plecionkę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 17 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2016 (edytowane) Plecionka to element amortyzujący pracę układu wydechowego.Jeżeli się rozleciała to znaczy że środkowa rura skrętna jest dziurawa.Jak długo ta taśma wytrzyma? Któż to wie?Jako chwilowa naprawa w celu dojechania kilkudziesięciu kilometrów egzamin zda.Ale na dłużej?Efekt może być taki że będziesz miał wydech na asfalcie. http://gktrading.pl/oferta/produkty-dedykowane;elastyczne-zlacza/zlacze-elastyczne-ba-975-s-opel-corsa-c-10i-12v-hp-58-60-samodzielny-montaz-436 Edytowane 17 Października 2016 przez adam1954 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
topiq Opublikowano 19 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2016 A mogę taśmą na wysokie temperatury załatać tą plecionkę? Daj spokój z taśmami. Pierwszy lepszy warsztat, który wymienia tłumiki, wytnie Ci tą plecionkę w kilka minut i dospawa nową. Sam niedawno wymieniałem, bo już wypaliło dziurę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 19 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2016 Topiq a po co mu warsztat jak sam może kątówką uciąć i wstawić tą co mu podlinkowałem?I bez spawania. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.