Gość marek_m71 Opublikowano 15 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2016 (edytowane) Witam, Mam problem z Astrą 1.6 16V 101KM + GAS, w samochodzie falują obroty, lecz nie cały czas, czasami przez dzień, dwa jest wszystko dobrze, a czasami falują między 500 a 1000 i nie zgaśnie, a czasami nawet pomiędzy 300 a 1100 i wtedy po jakimś czasie samochód po prostu zgaśnie, dzieje się tak i na benzynie i na gazie. Edytowane 15 Października 2016 przez marek_m71 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 15 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2016 (edytowane) To jeszcze pochwal się co do tej pory zrobione. Edytowane 15 Października 2016 przez adam1954 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość marek_m71 Opublikowano 15 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2016 Cewka wymieniona jakieś 10tyś temu, nic to nie dało, teraz wymieniłem świece, olej + filtr oleju, paliwa, powietrza i gazu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kacper Opublikowano 15 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2016 Kontrolka silnika świeci ? Przepustnica i krokowiec mogą być zabrudzone. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość marek_m71 Opublikowano 15 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2016 Kontrolka silnika świeci się na gazie przy wyższych obrotach, na benzynie nie, tak było od kiedy założyłem gaz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 15 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2016 Po pierwsze odczytać błędy. Po drugie reklamacja regulacji LPG.Prawidłowo wyregulowany LPG nie wywala żadnych błędów w czasie pracy na LPG. Po trzecie jeżeli to się dzieje na Pb i Lpg to szukaj w częściach wspólnych czyli czujnikach. I jak Kacper pisał przepustnica i EGR bym sprawdził.Ale warto zacząć od pierwszego punktu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Mysikrolik Opublikowano 3 Listopada 2016 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2016 Dokładnie przy takich objawach, wymieniłem dzisiaj w moim aucie EGR, przekładając ze sprawnego auta kolegi i "trafiony- zatopiony" :-) :-) To było to! Przy okazji przekonałem się, że EGR wykręcone wcześniej z auta na złomie, skorodowane, pewnie i w środku też, nie jest najlepszym rozwiązaniem. Objawy były trochę inne ale na jałowym biegu też lekko falowały... Natomiast EGR z dobrego auta kolegi, śmigał aż miło :-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.