Szum turbiny

[Gość]

Może przejdź do rzeczy i powiedz o co chodzi z tym dpf i co to ma wspólnego z ta turbina bo jestem ciekawy.

 

[kicaj]

Ano póki nie odpowiesz na moje pytanie to nie ma o czym gadać. Zresztą wszystko jest na forum.

 

With mobilephone sent.

 

[Gość]

Ok.więc pdf patrząc na kilometry wypala się co 600km.dojeżdżamy do pracy w obydwie strony 24km. Prędkość miasto średni 80km/h tak 2 razy w tygodniu. Raz w miesiącu robię dystans 160 km w jedną stronę średnią prędkość 120km/h.Teraz mi kolegą powie o co chodzi z tym dpf. Dodam co do tego chrabotania że odczuwam jak przyspieszam że słuchać początkowo szum delikatny a później jak ścianę mocniej pedal gazu to jakby coś puszczalo i jest dobrze .

 

[kicaj]

Widzę że cały mój post poszedł w nicość... uroki netu w hotelu.

W skrócie dpf nie ma tu nic do rzeczy. Warto się przyglądnąć jak wygląda egr. Można go przy okazji wyczyścić. A jak egr to też kolektor i boostsensor. Ciekaw jestem też jakie są korekty na wtryskiwaczach. Możne być tak że zwyczajnie się już łopatki na turbinie pozaklejały.

 

With mobilephone sent.

 

[Gość]

Czy ktoś z was może wyjmowal turbine z antary 2.0 cdti 150 KM. Czy dużo jest przy tym pracy i jak się dobrać do niej bo z tego co widzę do dojście ciężkie. Z góry dziekuje

 

[Gość]

Powiem dokładnie jak wygląda sprawa . Turbina na biegu jalowym nie wydaje dziwnych dzwiekow dopiero jak przyspieszam delikatnie to do 2000 przy zmianie biegów słychać lekkie szurnie i czasami z okolicy egr słychać brzeczenie około 3s. i auto czuć ze jest słabsze . Po przekroczeniu 2000 żadnych objawów nie ma ani szurania ani braku mocy tylko w tym dolnym zakresie jest problem.Gdy jednak przyspieszam dość agresywnie również turbina nie wydaje zadanych dźwięków typu szurgi auta sportowego.Nie wiem czy egr się przycina czy kierownice turbiny się przycinaja ale auto nie łapie trybu awaryjnego w żadnym zakresie obrotow nawet jak krece na maxa.

 

[wesol]

byla tam jakas masakra lekka jak dobrze pamietam. Tam masz elektryczne sterowanie zmienna geo wiec moze i tu lezec problem. Wpierw to powinienes odbadac wszelakie rury weze czy sa szczelne bo moze byc mala nieszczlenosc i beda syki itp.

Edytowane 8 Maja 2017 przez wesol

 

[Gość]

Nie chodzi o syki. Pisze o szuraniu przy schodzeniu z obrotów

 

[Gość]

Odpialem wężyk podciśnienia od egr bo w tym modelu egr jest mechaniczny nie elektryczny zaslepilem wężyk idący od zaworu sterowania podcisnieniem do egr i odziwo szuranie ustalo. Więc nie wiem teraz czy to wina źle pracującego egr czy co myślicie.

 

[Gość Mareczek_L]

Jestem nowy więc na wstępie witam wszystkich.

Teraz do rzeczy. Kolego Janek82 rozwiązałeś problem? U mnie identyczne objawy i żaden mechanik nie potrafi sobie poradzić. Jeździć każą :-)