Skocz do zawartości

Zdjęcie
- - - - -

Czy to wtryski?


  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
47 odpowiedzi w tym temacie

#1 OFFLINE   elcia2007

elcia2007
  • Użytkownik
  • 23 postów
  • LokalizacjaŁobez
  • Model:Opel Meriva A
  • Silnik:1.7CDTI
  • Posiadasz LPG:NIE

Napisano 10 grudzień 2016 - 11:34

Witam serdecznie posiadam opelka merive 1.7 cdti 2005 rok 100KM. Od pewnego czasu mam z nim duży problem a mianowicie zaczął dość dużo palić ( 5 litrów to wciąga nosem jeden wypad do sklepu) przy dodawaniu gazu słychać klekotania (na biegu jałowym chodzi równo) i niestety ale mam problem z jego odpaleniem objaw taki jak przy rozładowanym akumulatorze ( odpalac należy na kable) nie zawsze. Nie wiem od czego to zależy po nocy odpala bez problemu a po powrocie z miasta już nie. Rozrusznik, alternator i akumulator sprawdzone wszystko ok. Na 1 lekko szarpie przez chwilę. W momencie gdy się rozgrzeje objawy ustępują. Mechanicy stawiają na wtryski lecz nie kopci na czarno. Zanim wydam 1500-2000 tys na wtrysk wolę być pewna na 100 procent. Czy jest osoba która zna się na dislach i mogłaby mi pomóc. Zanim mechanik weźmie się za wtryski co należy sprawdzić z innych rzeczy? Co może wywoływać takie objawy jak przy uszkodzonym wtrysku? Proszę o pomoc. Jestem załamana auto kupiłam pół roku temu;(

  • 0

Użytkownik jest zalogowany Pan Samochodzik

  • Użytkownik
  • 1060 postów
  • Model:Opel
  • Posiadasz LPG:TAK

#2 OFFLINE   Leszek

Leszek
  • Forumowicz
  • 420 postów
  • LokalizacjaTychy woj.śląskie
  • Model:Opel Vectra B
  • Silnik:X 1.8 XE
    115KM/85KW
  • Nadwozie:hatchback
  • Posiadasz LPG:TAK

Napisano 10 grudzień 2016 - 16:01

Witam zanim koleżanka zacznie a raczej jej mechanik wymieniać wtryski i kroić panią na kasę należało by podpiąć auto pod komputer i sprawdzić co go tak naprawdę boli. Dobry mechanik to powinien sprawdzić wszystkie wartości w blokach pomiarowych z prawidłowymi jakie powinny tam występować,a potem dopiero stawiać diagnozę na wtryski. Uprzednio je wyciągając z auta i sprawdzić należy czy wszystkie są sprawne, i nie leją paliwem zamiast rozpylać prawidłowo. Przy uszkodzonym wtrysku jeżeli leje paliwem nie równe dawki to będzie chodził jak stary traktor nierówno, o mało silnik nie chce wyskoczyć z komory. Odpalić jest trudno bo za każdym przekręceniem kluczyka na załączenie kontrolek wtryskiwana  jest dodatkowa ilość paliwa do komory spalania a wcześniejsze jeszcze nie uległo spaleniu to w ten właśnie sposób zalewa się silnik.

W pierwszej kolejności co bym zrobił to podpiął auto pod komputer, następnie wykręcił świece żarowe z silnika i sprawdził ich działanie czy wszystkie są w porządku (jeżeli świece są nie sprawne chociaż jedna to wymienił na nowe), może to być przyczyną niemożności odpalenia auta i dużego zużycia paliwa, a następnie sprawdził bym także moduł grzania świec żarowych czy jest w pełni sprawny dla pewności. A potem dopiero stawiać i patrzeć do tych wtrysków.

Może pani uzupełni profil o info z kąd jest może ktoś byłby z okolicy i pomógłby ewentualnie sprawdzić co jest grane.

Można by też poprosić o pomoc w swoim oddziale.?

Zaoszczędziło by to pani nie potrzebnych kosztów zaczynając od prostych czynności sprawdzających najpierw świece, potem moduł grzania świec żarowych a na sam koniec, podpięcie pod komputer.


  • 0

#3 OFFLINE   elcia2007

elcia2007
  • Użytkownik
  • 23 postów
  • LokalizacjaŁobez
  • Model:Opel Meriva A
  • Silnik:1.7CDTI
  • Posiadasz LPG:NIE

Napisano 10 grudzień 2016 - 17:15

Jestem z Łobza woj zachodniopomorskie. No właśnie mam takiego mechanika " starej daty" i on nie posiada komputera do diagnostyki. Na pewno poprosze go żeby sprawdzić pobieżne sprawy a wtryski zostawić na koniec. Dzisiaj to juz w ogóle auto siadło rozrusznik kręci lecz nie zapala nawet na kable rozruchowe już nie zaskakuje. A u mnie w Łobzie pomimo to że mamy tylko 10 tys mieszkańców nie chce się do mnie przyjechać z komputerem. Eh...nie mam sił.

  • 0

#4 OFFLINE   Leszek

Leszek
  • Forumowicz
  • 420 postów
  • LokalizacjaTychy woj.śląskie
  • Model:Opel Vectra B
  • Silnik:X 1.8 XE
    115KM/85KW
  • Nadwozie:hatchback
  • Posiadasz LPG:TAK

Napisano 10 grudzień 2016 - 18:14

Szkoda że nie w mojej okolicy to bym pomógł przy autku nawet diagnoza by była z kawą eh.Niech się pani nie załamuje, czasami i ja mam takie dni jak mi coś dolega a zwłaszcza mojemu autku. Mam pytanie czy jak kręci rozrusznik to czy przygasają kontrolki? jeżeli tak to proszę sprawdzić czy nie rozładowała pani akumulatora, bo jeżeli pani będzie miała rozładowany a ktoś podepnie swój na kable to i tak nie zapali. Zacznijmy od tego aby jakiś miły pan/mąż lub mężczyzna pomógł pani naładować akumulator, albo sprawdzić czy naładowany, chociaż ja przypuszczam że nie. Jeżeli będzie ktoś ładował akumulator to niech sprawdzi czy jest woda w celach najpierw, bo może być też tak że akumulator skończył swój żywot zależy też ile już tam ma lat. Jeżeli jest możliwość pożyczyć akumulator na podmianę to warto sprawdzić czy po podmianie silnik zaskoczy, należy pamiętać też o jednym że akumulator do diesla różni się mocą rozruchową i pojemnością, niż benzyna. Sprawdzić w pierwszej kolejności:

- akumulator, przy okazji jego ładowanie nie zaszkodzi

- wykręcić świece i sprawdzić czy wszystkie sprawne i ewentualnie zmienić na nowe (uważać aby w trakcie odkręcania nie ukręcić świecy)

- sprawdzić dla pewności po wymianie lub sprawdzeniu świec moduł grzania świec żarowych

- jak to w/w będzie wszystko ok to dopiero podpiąć do komputera i zrobić diagnozę albo komputer na samym początku.

 

Pierwsze 3 rzeczy każdy facet może sprawdzić i zrobić sam bez pomocy mechanika tylko potrzebne chęci i klucze do świec, no i prostownik do ewentualnego naładowania akumulatora jeżeli się da jeszcze go uratować lub nowy niestety. Ostatnia to znaleźć kogoś z interfejsem diagnostycznym do podpięcia auta.

A ostatnią rzeczą to dopiero zaglądać do wtrysków.


Jeżeli w ogóle nie zaskoczy po naładowaniu lub podmianie akumulatora to radziłbym najpierw podpięcie do komputera i sprawdzenie konkretnie co jest przyczyną awarii. Wtedy może pani odczytać błędy silnika i po tych błędach eliminować usterki tylko jak się uda podpiąć autko do komputera to proszę sobie spisać wszystkie błędy usterek jakie będą na komputerze jest to ważna rzecz. I wpisać do przeglądarki gogle wtedy będzie pani wiedziała co to za usterki trapią pani autko.Lub wpisać z zapytaniem na forum. Jak coś tp proszę pisać na PW (prywatna wiadomość) jeżeli będzie pani miała jakieś pytania, postaram się pomódz w miarę moich możliwości chociaż mam opla jak w opisie benzynowego.


Użytkownik Leszek edytował ten post 10 grudzień 2016 - 18:04

  • 0

#5 OFFLINE   elcia2007

elcia2007
  • Użytkownik
  • 23 postów
  • LokalizacjaŁobez
  • Model:Opel Meriva A
  • Silnik:1.7CDTI
  • Posiadasz LPG:NIE

Napisano 10 grudzień 2016 - 20:44

Bardzo bardzo Panu dziękuje. Postaram się odpowiedzieć na Pana pytania, tak w momencie gdy przekręcam Kluczyk kontrolki przygasaja a rozrusznik słabo kręci. Akumulator był ładowany już chyba z 3 razy w ciągu tygodnia. Co do akumulatora to ciężko mi powiedzieć ile on ma lat gdyż kupiłam to auto pół roku temu. Byłam u Pana który mi sprawdził ładowanie oraz akumulator miernik pokazał że akumulator jest dobry. Nie wiem co mam myśleć. Nawet gdyby on był stary to by się nie rozładowywał w ciągu 4 dni od ostatniego naładowania. Muszę się uzbroić w cierpliwość bo mój mechanik może do niego zajrzeć dopiero w środę. Mam nadzieję że chociaż uda mi się go naprawić i nie zbankrutuje w tym czasie. Pozdrawiam
Akumulator jest podłączony od godziny 12 jednak nic to nie pomaga auto dalej nie chce odpalić. Zostawię jeszcze na noc ale wątpie żeby to cos dało. Skoro pół dnia już się ładuje i żadnej reakcji.
  • 0

#6 OFFLINE   mk5

mk5

    Marek

  • Forumowicz
  • 3071 postów
  • Lokalizacjawoj.lubelskie
  • Model:Nie Opel
  • Silnik:1.9 TDI
  • Nadwozie:hatchback
  • Posiadasz LPG:NIE

Napisano 11 grudzień 2016 - 00:13

Należy zacząć od podmiany akumulatora, sprawdzenie testerem mało wiarygodne. Swiece bym zostawił w spokoju, ewentualnie sprawdzenie na zarówkę i oporność, nie polecam sprawdzenia przez wykrecanie. Do wykrecania trzeba mieć doswiadczenie, nawet mechanicy mają z niektórymi problem

Skoro rano dobrze pali można domniemywać że są dobre, wtedy sa najbardziej potrzebne.

Diesel musi miec okreslone obroty przy odpalaniu i nalezy wykluczyć przyczne słabego krecenia rozrusznika.

Nalezy tez sprawdzic połaczenia masy, szczególnie stan klem.

 

Ps. Jezeli kiepski aku, to prostownik mu nie pomoże...


  • 0

#7 OFFLINE   Leszek

Leszek
  • Forumowicz
  • 420 postów
  • LokalizacjaTychy woj.śląskie
  • Model:Opel Vectra B
  • Silnik:X 1.8 XE
    115KM/85KW
  • Nadwozie:hatchback
  • Posiadasz LPG:TAK

Napisano 11 grudzień 2016 - 22:29

Kobitka pisze że klękną i nie odpala. Co do świec to mechanior musiał by je też sprawdzić niech wykręci jak już będzie autko u niego o to mi chodziło . Napisałem 4 rzeczy które warto i należało by moim zdaniem zrobć lub sprawdzić  jak już fura ma być zawieziona do mechanika to niech robi raz a porządnie no ja tak myślę. No z tym akumulatorem to się zgodzę dlatego też napisałem żeby spróbować podmiany i dopiero zakręcić.  Co do podłączenia komputera to jak już się da podłączyć to spisać błędy wykasować, następnie zrobić jazdę próbną i znów odczytać wtedy jest pewność jakie błędy są aktualne a nie starsze nałapane wcześniej i nieaktualne lub nieobecne.


  • 1

#8 OFFLINE   elcia2007

elcia2007
  • Użytkownik
  • 23 postów
  • LokalizacjaŁobez
  • Model:Opel Meriva A
  • Silnik:1.7CDTI
  • Posiadasz LPG:NIE

Napisano 12 grudzień 2016 - 09:12

Po podmianie akumulatora auto Zapala bez problemu, czyli jeden problem rozwiazny mój akumulator ma zgon. Teraz problem drugi klepanie przy Dodawaniu gazu, duże spalanie oraz szarpanie na 1 i 2. Mój ojciec do niego zaglądał i mówi że to chyba zawory mają luzy i należy się wyregulować, ale nie wiem czy w tych autach się reguluje. Zobaczymy w środę.
  • 0

#9 OFFLINE   mk5

mk5

    Marek

  • Forumowicz
  • 3071 postów
  • Lokalizacjawoj.lubelskie
  • Model:Nie Opel
  • Silnik:1.9 TDI
  • Nadwozie:hatchback
  • Posiadasz LPG:NIE

Napisano 12 grudzień 2016 - 10:40

Nagraj filmik. Te silniki specyficznie pracują, jezeli chodzi o luzy to się reguluje, ale mało kto robi bo rzadko kiedy jest taka potrzeba.

Pasowało by pod kompem sprawdzić ciśnienie paliwa i pracę zaworu egr.


  • 0

#10 OFFLINE   elcia2007

elcia2007
  • Użytkownik
  • 23 postów
  • LokalizacjaŁobez
  • Model:Opel Meriva A
  • Silnik:1.7CDTI
  • Posiadasz LPG:NIE

Napisano 12 grudzień 2016 - 10:58

Dzisiaj nagram film, akumulator nowy kupiony także odpala bez problemu.
  • 0





Podobne tematy: Collapse

  Temat Forum Autor Podsumowanie Ostatni post