Układ chłodzenia

[Gość power_opel]

Witam otóż dzisiaj wymieniłem termostat i mam wahania na wskazówce delikatne ( czy tak może być np. na 4 biegu nawiewu?) i jak zlewałem płyn chłodniczy to sam syf ... i myśle zeby wypłukać układ , nalalać tego środka do czyszczenia układu zlać i zalać nowym płynem tylko się boje czy przypadkiem nie rozszczelni mi się układ co sądzicie (gdzieś czytałem ,że komuś po zastosowaniu jakiegos preparatu padła uszczelka pod głowicą ;O). Dodam ze ogrzewanie w budzie jest znikome : SMILE :

Edytowane 29 Grudnia 2016 przez power_opel

 

[Gość hak64]

Jak miałeś syf w układzie, to najbardziej zasyfiona jest nagrzewnica. Stąd i słabe ogrzewanie. Bez płukanki nic się nie zmieni, a po płukance być może coś się rozszczelni (zwłaszcza jeśli był wcześniej wlany jakiś uszczelniacz).

 

[rafalgrzegorz]

Jak kolega wyżej pisze - nagrzewnica najczęściej przyjmuje zanieczyszczenia.

Ale możesz też mieć zawór trujdrogowy - sprawdź jego sprawność (niektóre Ople coś takiego mają).

Najlepszą płukanką jest woda demi - chemiczne H₂O - ale przy obecnej aurze raczej bym nie zalewał - (ja ok tygodnia jeździłem na tym i pomogło - zalałem demi po wcześniejszym płukaniu zwykłą kranówą gdy z układu leciała już czysta woda, osobno płukany silnik, reduktor, nagrzewnica i chłodnica - zlanie syfu i płukanie demi, po tym zalałem płynem). Demi wypłukuje osady i nagar - może być agresywna dla połączeń i powodować rozszczelnienia. Ja płukankę układu chłodzenia robiłem w lecie i miałem sporo wody DEMI.

 

[Gość power_opel]

Akurat ta przypadłość ma miejsce w Leganzie ... dlatego może te prepraty sobie darować jak ma mi więcej narobić szkód jak korzyści

 

[rafalgrzegorz]

Woda demi to coś podobnego do wody destylowanej - bez przesady - chodzi o temperaturę zewnętrzną i kondycję układu chłodzenia (jak często wymieniany płyn, jaki płyn itp).

Nie wiem co tam zastosowali Koreańczycy, ty jesteś użytkownikiem i wiesz najlepiej jak obsługujesz/serwisujesz autko, ja tylko pisze co ja robię.

 

[Gość power_opel]

Mi akurat chodziły o takie specjalne specyfiki to czyszczenia układu ... płyn byl zalewany rok temu ale dzisiajk jak zlałem to sam syf leciał ...

 

[rafalgrzegorz]

Specjalne specyfiki sporo kosztują, a mechanicy używają proszku do prania (żeby wymyć z oleju).

Niektóre płyny szybciej się starzeją, mętnieją i wytrącają się z nich osady - warto o płynach chłodzących warto poczytać i zastosować właściwy do autka.

 

[Gość power_opel]

No tak ale zwykły płyn chłodniczy nie wymyje nagrzewnicy i reszty syfu a chciałem wlać jakiś specyfik w stary płyn i wylać i potem wlać nowy płyn

 

[Gość Gawlak]

no to wlej i przeplucz uklad

nad czym sie tak zastanawiasz

albo pomoze albo nie

 

[rafalgrzegorz]

No tak ale zwykły płyn chłodniczy nie wymyje nagrzewnicy i reszty syfu a chciałem wlać jakiś specyfik w stary płyn i wylać i potem wlać nowy płyn

No niestety bez roboty się nie obędzie - jak to zrobisz to już zależy od ciebie i twoich umiejętności.

Nie znam się na nowych chłodziwach, ale jak płyn jest mętny i wytrąca się osad to raczej może być tylko gorzej.

To co zalejesz to warto poczytać jak działa, mnie dawno temu uczyli że woda jest dobrym rozpuszczalnikiem, wypłukuje wiele osadów - ale to było dawno - może teraz jest coś nowego - dawniej układ chłodzenia płukało się wodą, może teraz jest inaczej.

Samo się nie zrobi, a zawsze możesz zlecić to jakiemuś warsztatowi, mechanikowi.