Elektronika - problem z alarmami.

[Gość Adrian86]

Witam,

 

Od prawie roku mam problem z pojawiającymi się od czasu do czasu alarmami (kontrola trakcji, hamulec elektryczny, wspomaganie kierownicy, ABS, otwarte drzwi, Code68, powietrze w kolach i elektryka - zdjęcie w załączniku).

 

Alarmy pojawiały się wielokrotnie, ale nie udało mi się znaleźć żadnej zależności. Problem pojawia się w trakcie jazdy, oraz przy zapalonym silniku w czasie postoju. Niekiedy problem znika na miesiąc, żeby potem przez tydzień pojawiać się wielokrotnie - nie jest łatwo zreprodukować problem.

 

Najważniejsze: Oprócz alarmów nie działa wtedy wspomaganie kierownicy, hamulec elektryczny, blokada drzwi, poruszają się wskazówki zegarów, zdarza się też, że przednie światła mijania migają samoistnie.

 

Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.

 

 

[OPEL MERIVA B 1.4 2011 - Benzyna + LPG, 102 KM].

 

Pozdrawiam

 

[Gość irek711]

Ja bym najpierw sprawdził połączenie masy.

 

[Gość Adrian86]

Ja bym najpierw sprawdził połączenie masy.

Możesz doprecyzować, gdzie dokładnie mogę sprawdzić to połączenie?

 

[Gość irek711]

Gdzieś od dołu. taka plecionka między silnikiem a karoserią . Klemy w porządku ?

 

[rafalgrzegorz]

Ja jeszcze bym dodał sprawdzenie obu klem Aku - czasem tam jest problem słaby styk, korozja i takie tam.

 

[adam1954]

Gdzieś od dołu. taka plecionka między silnikiem a karoserią

 

 

Nie ma plecionek.Jest tylko taka wiązka

 

[Gość irek711]

Czy aby na pewno ? Wiązka przekazuje prąd z aku, a pomiędzy budą a silnikiem ? Mam starszy model , może koledzy co zajmują się tym zawodowo podpowiedzą.

 

[adam1954]

Niestety tylko.U mnie też sprawdzałem i nic innego nie ma.

 

[Gość Adrian86]

Pierwsze podejście do rozwiązania problemu: Race House Wrocław:

- czas realizacji ponad 2 miesiące,

- koszt 1850 zł,

- czynności: wymiana pompy wspomagania, wymiana hamulca elektrycznego, diagnostyka zegarów, diagnostyka komputera głównego, sprawdzenie połączeń,

- efekt - problem istnieje po każdej czynności, właściciel przestaje odbierać telefon

 

Drugie podejście do rozwiązania problemu: "Fachowiec":

- czas realizacji - 2 dni (diagnostyka i naprawa ok 3h),

- koszt - 200 zł,

- czynności: diagnostyka, zaizolowanie i oddzielenie przewodów,

- rozwiązanie problemu: przebicie od cewki wysokiego napięcia poprzez źle zabezpieczone przewody, którymi gazownicy podłączyli się do instalacji - zakłócenie zasilania całego układu elektroniki

- efekt - alarmy nie występują od dłuższego czasu (mimo wszystko potrzebuje jeszcze więcej czasu, żeby na 100% stwierdzić, że problem został usunięty)

 

[Gość Adrian86]

Drugie podejście okazało się również nie trafione. "Fachowiec" poddał się przy kolejnej wizycie.

 

Trzecie podejście do rozwiązania problemu: ASO MM Cars Wrocław

- czas realizacji 1 dzień,

- koszt - 250 zł,

- czynności: diagnostyka - podejrzenie złego zamontowania instalacji gazowej - alarmy nie występowały, więc nie zostało nic konkretnie zdiagnozowane, ani naprawione,

- efekt - alarmy występują nadal.

 

Czwarte podejście do rozwiązania problemu: ASO MM Cars Wrocław

- czas realizacji 1 tydzień - po podstawieniu auta w czasie kiedy alarmy wystąpiły,

- koszt - 600 zł,

- czynności: diagnostyka, stwierdzanie nieodpowiednio zamocowanej masy od modułu instalacji gazowej, stwierdzanie uszkodzenie modułu ABS,

- efekt - alarmy występują nadal, do wymiany moduł ABS - koszt modułu 3500 zł + wymiana 500 zł - ASO dostało moją zgodę na wymianę pod warunkiem, że udzielą gwarancji w przypadku ponownego wystąpienia alarmów. Po tygodniu namysłu ASO nie zgodziło się - stwierdzili, że mogą udzielić gwarancji tylko na moduł ABS - auto zostało zabrane.

 

Piąte podejście do rozwiązania problemu: własna analiza problemu

- czas realizacji - 3-4 h,

- koszt - 0zł,

- czynności - sprawdzenie wtyczek układu elektrycznego - skupienie się na module ABS,

- efekt - wtyczka do modułu ABS zalana kompletnie wodą - po osuszeniu problem nie występuje od dłuższego czasu (4000 zł w kieszeni).