TOPI bezpieczniki

[adam1954]

Jak sprawdzić?

Na filmiku masz jak dojść do wentylatora.Ręką sprawdzisz czy łożyska zatarte.

 

[Gość TOMEK CORSA B 1.2 i 45km]

im wyrzszy biek tym wiecej pradu potrzeba i jesli gdzies jest zwarcie to gdy wieksze natezenie pradu przepływa wtedy sie bezpiecznik pali moze masz gdzies kabel przetarty odepnij kostke od dmuchawy zapnij bieg najwyzszy i sprawdz miernikiem czy nie ma zwarcia lub dmuchawa na krotko i bedziesz wiedział

 

[Gość]

Chłopy ja Wam proponuje za słownik się trochę zabrać...

wyrzszy?

biek?

bespieczniki?

 

No już bez przesady.

 

[Gość Gawlak]

jeden juz ma analfabete w profilu

drugi bedzie mial za chwile

uzywajcie edytora

bo pawia mozna puscic jak sie to czyta

 

 

btw tedi zbastuj z tonem wypowiedzi

 

[Gość TOMEK CORSA B 1.2 i 45km]

Obejrzyj kostke zasilajaca przy dmuchawie czy tam nie ma problemu

 

 

Chłopy ja Wam proponuje za słownik się trochę zabrać...

wyrzszy?

biek?

bespieczniki?

 

No już bez przesady.

wiem ganią mnie tu za to wybacz

 

[Gość tedi]

tak jak wspomniałem przewody mam już wypięte z konsoli bezpiecznikowej luzem i tym samym bezpiecznik jest zakręcony ręcznie i gwarantuję że tu nie mam mowy o jakimkolwiek luzie , filtra fakt dawno nie sprawdzałem ale olej i wszystkie filtry co 10-13 tyś jak mam czas , filtr bym raczej wykluczył (jutro rano mimo to go sprawdzę) , a więc jeżeli obstawiamy silnik to jak można go zdiagnozować po jego wyjęciu

 

[Gość TOMEK CORSA B 1.2 i 45km]

na krótko plus opory kręcenia

Edytowane 24 Stycznia 2017 przez TOMEK CORSA B 1.2 i 45km

 

[Gość Kacper]

Silniczek w warunkach domowych możesz tylko wizualnie sprawdzić czy jakieś uzwojenia nie są przypalone i miernikiem czy któreś nie ma zwarcia do masy.

Jak dostaniesz się do wentylatora to ręką zakręć łopatkami aby sprawdzić czy nie ma dużego oporu przy kręceniu.

 

[Gość tedi]

ok taj zrobię , a tym nauczycielom od pisowni zyce milyh snuw

pozdrawiam

 

[Gość Gawlak]

tym sposobem masz wolne od pisania na tydzien

pozdrawiam