Problemy podczas programowania pilota OP COMem

[Gość knal]

Witam. Problem polega na tym, że nie mogę zaprogramować pilota op comem jak i ręcznie. Posiadam china clone op coma. Gdy na wyjętym kluczyku wejdę w dział centralny zamek->programowania-> kasuj piloty czy jakoś tak to wyrzuca mi błąd nieudana procedura kasowania pilotów. Czy ktoś wie z czym może być związany problem? Dodatkowo mam pytanie do czego służy programowanie w dziale IMMOBILAJZER? Bo jest tam opcja kasowanie pilotow-transponderów oraz programowanie pilotów-transporderów. Opcja jest dostępna gdy wpiszę kod dostępu który mam. Czy to jest też metoda do programowania pilotów czy coś całkiem co innego (prosba o wyjasnienie). Omega FL 1999r. Samochód niestety tylko z wkladki się zamyka a chciałbym zeby pilot zaczął działać.

Edytowane 8 Lutego 2017 przez knal

 

[Gość mk5]

Immo jest do programowania kluczyka

 

[ja37]

A kluczyk jest taki sam, jak w AG?

Scyzoryk?

Włóż w stacyjkę.

Naciśnij zamykanie i trzymaj.

Przekręć na zapłon - trzymasz.

Zamek się zamknie i otworzy.

I już

Puszczasz i stawiasz mi piwo

Edytowane 8 Lutego 2017 przez ja37

 

[Gość knal]

Nie dzialaja tricki z klikaniem w stacyjce.

Czyli jezeli chce zrobic zeby tylko sie z pilota cebtralny zamykal to mam przez zakladke immo zrobic czy jak?

 

[Gość mk5]

Nie dopisywałem w Omedze, ale dla astry g wygląda tak: przez IMMO jak pisałem wczesniej programuje się tranponder(pestka w kluczyka) i do tego potrzebny jest kod scurity code, natomiast pilota programuje się przez centralny zamek i do tego kod nie jest potrzebny. Jest jeszcze opcja trzecia czyli fabryczny alarm-ale tam nie wiem jaka jest procedura. Masz alarm?

 

Do opla sa dwa rodzaje pilotów, do AG ładowali chyba tylko bosch, do omegi nie wiem

Edytowane 9 Lutego 2017 przez mk5

 

[Gość knal]

Kluczyk wygląda tak. Czyli jeżeli ja chcę zrobić aby kluczyk z pilota zamykał zamki bo odpalanie itd działa to muszę tylko zaprogramować pilota przez dział centralnego zamka tak? Tylko to nie działa...

 

[Gość mk5]

Nie chcę wprowadzać Cię w bład(nie wiem czy w omedze), ale w AG dokładnie tak jest kluczyk w innym dziale, pilot w innym, dwie rózne sprawy.

 

Ale dotyczy to bez fabrycznego alarmu.

 

Ps. Nie chodzi o wygląd zewn, ale elektronikę(w srodku pilota), nie można stoswać zamiennie.